アカウント名:
パスワード:
> 化石燃料による二酸化炭素排出量増加を止めるために原子力発電が必要
発電しかできない原子力では何の意味もないですよ。
日本でいえば、電力エネルギーというのは「総エネルギー消費」の２０％くらいでしかない。
ＥＶも出始めているけど自動車での移動・貨物輸送は電力と無関係。土木・建設系重機もＥＶで置き換わるコトはない。航空機、貨物船など物流だけに限っても電力が関与するのは一部の鉄道輸送のみ。
発電を全て原発に置き換えても、温暖化防止への寄与は「２０％未満」ということです。
また、原発そのものが運転に大量の石油製品を必要とします。放射性物質の付着を防止するなど
原子力自動車をお忘れですよ！（原子力バスだけじゃない）冗談やネタなどではなく、日本初の原発（東海原発）建設当時には夢の原子力時代を扱った原子力自動車のイラスト付新聞記事があったそうな
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
原子力船、原子力バス、原子力飛行機がないからムダ (スコア:1)
> 化石燃料による二酸化炭素排出量増加を止めるために原子力発電が必要
発電しかできない原子力では何の意味もないですよ。
日本でいえば、電力エネルギーというのは「総エネルギー消費」の２０％くらいでしかない。
ＥＶも出始めているけど自動車での移動・貨物輸送は電力と無関係。
土木・建設系重機もＥＶで置き換わるコトはない。
航空機、貨物船など物流だけに限っても電力が関与するのは一部の鉄道輸送のみ。
発電を全て原発に置き換えても、温暖化防止への寄与は「２０％未満」ということです。
また、原発そのものが運転に大量の石油製品を必要とします。
放射性物質の付着を防止するなど
Re:原子力船、原子力バス、原子力飛行機がないからムダ (スコア:0)
原子力自動車をお忘れですよ！（原子力バスだけじゃない）
冗談やネタなどではなく、日本初の原発（東海原発）建設当時には夢の原子力時代を扱った原子力自動車のイラスト付新聞記事があったそうな