「ケータハム・ジャパン、スズキエンジン搭載の高級軽自動車を国内発売へ」記事へのコメント

セブンって

[saab9000 (31344)]

見ての通りのボディ形状故、何年か前に日本国内で衝突安全基準が引き上げられた（確かGOAとか、軽バンに小さいボンネットが付いたとか）際に
セブンはもう新規では買えなくなる悲しいとかっていう話が好事家の間で交わされていたんだけどこの軽セブンはその辺どうなってるんだろう？
関係ないけどセブンシリーズはお家問題が複雑だと思うんですがケイターハムやはりその中で一つ（も二つも？）抜きんでていますね、
スズキからエンジン引っ張って来れるんですから。
大したもんだ。

Re:

[Anonymous Coward]

ついでに気になる点として、シートベルトとエアバッグ
リンク見ると四点式のようだしエアバッグも無いようだけど、今の日本だと公道走れないような？
かといって三点つけたりエアバッグつけたら似合わないだろうな

Re:

[Anonymous Coward]

軽じゃないセブンはすでに4点式で輸入されてるわけだが。
元から4点で認可通ってれば何の問題もないよ

あと、4点式に変更したら車検通らないというのも単なる都市伝説。

Re:

[Anonymous Coward]

問題はそこ。
元から認可ってことだけど、今回は法改正されてから登場した車なので形式認可がどうなるのかで変わると思うよ。
従来のものと同じ形式として扱うならそのままでいいはずだけど、新たな形式として扱うなら保安部品なんかは交換になるよね。
そこんとこどうだろう？

あと、4点式に変更したら車検通らないというのも単なる都市伝説。

いやいや、普通は車検通りませんって・・・（なぜそういうウソを・・・）
法律上、三点式（古いのはたまに二点式、一部外車のみ例外で四点式はある模様）以外は認められていません。
なので四点に変更したら車検には通りません。
だから三点式を残して、アクセサリーとして四点式を付けるて車検を通すという姑息な手段しか車検を通すしか手はありません。
なの

Re:

[Anonymous Coward]

ああそうだ、外しちゃダメだね。そこは間違い。
でも、ちょっと前まで自分でも乗ってたけど、元のベルトに追加なら車検も通せるし、検問でも何も言われないよ。
http://ameblo.jp/carto-cafeto/entry-11557625175.html [ameblo.jp]

というわけで四点ベルトでいくらでも公道走れる場合はあるのに、
実際やったことがない人が「四点はダメ」と言ってるあたりがまさに都市伝説

Re:セブンって

[Anonymous Coward]

それ、実際に人を殺したことがない人が「殺人はダメ」と言ってるあたりがまさに都市伝説・・・っていってるのとまったく同じこと
4点式シートベルトがついてても3点式シートベルト残しておくことがすべてを物語っている
要は違法行為
3点式シートベルトしてなければシートベルト未装着で切符を切られる
それで事故を起こせば保険代にも影響する

ちなみにシートベルトは車の構造材の一部として扱われている
タイヤと違い立派な改造として認可が必要となる

また、4点式シートベルトは取り付ける際にはベルトを固定する箇所を補強（鉄板などを溶接）する必要がある

そのリンク先、誤りが多々ある。
・車検対応の4点式シートベルトはない
・4点式シートベルトはアルミホイールなんかと同様と書いてあるが実際には車の構造材、全然違う
要は3点式シートベルトで車検をすり抜け、車検で認可されていない4点式を使っているに過ぎない
これをあたかも4点式シートベルトが認可されたと誤認しているだけ

４点式シートベルトは車検対応パーツってどこのメーカーの何て製品だよ