「バイク用ETCが実用化へ」記事へのコメント

そーそー

[Anonymous Coward]

> それ以前に，償還終わった高速道路を無料にしてくれてりゃ ETC なんて無用の長物なんですけどね(苦笑)

しかもここに来てまたＥＴＣの償還を待たねばならなくなったわけで…
…と言うよりは、導入した時点で「今後無料にする気なんざさらさらねえよ:-p」と宣言しているのも同じなのだけれど

Re:そーそー

[kamary (7751)]

きわめて特殊な例ですが、無料の高速道路もあります。
東京の真ん中に。 [tokyo-kousoku.co.jp]
新橋-京橋間のたった2kmですが、いつも利用してます。
首都高も下の土地を貸し出せば、無料にまではならなくても
少しは安くなるんじゃないか

Re:そーそー

[Anonymous Coward]

> 電車使えばいいじゃん。と言われそうだけど、
> 仕事で納品+営業所移動となるとそうもいかない。

それはある意味道路を使って商売しているわけで、
経費としてなんとか・・・

高いというのはそれでまたごもっともですが

Re:そーそー

[USH (8040)]

それはある意味道路を使って商売しているわけで、
経費としてなんとか・・・

高いというのはそれでまたごもっともですが

この手の社会資本というべきものの利用費が高いことが、日本の競争力をそいでいる原因の１つでしょう。通信費は自由化

Re:そーそー

[Anonymous Coward]

嫌味ではなく本気で思っているのですが、

＞この手の社会資本というべきものの利用費が高いことが、

これって結構勘違いなことが多いんですよ。海外の場合、その分税金できっちり支払っていたりするんです。

本当の原因はというと、公務

Re:そーそー

[Anonymous Coward]

>本当の原因はというと、公務員が終身雇用でないことです。役所辞めても、天下りで食っていけるのが一番の問題かと。

公務員は終身雇用じゃないの？
このご時世、「終身雇用である」ということが公務員の人気の理由の一つのはず。
終身雇用で役立たずな人間でもリストラされない安心

キャリア

[Anonymous Coward]

キャリアは同期の出世コースに乗った連中が昇格すると
退職->天下りが基本です

終身雇用ではないです

Re:キャリア

[Anonymous Coward]

それは終身雇用ではないという理由にはなりませんよ。
懲戒解雇などにならない限り、リストラなどで解雇されることがないというのが
終身雇用なのでは？
自己都合で退職するから終身雇用じゃないというのは違うと思う。

Re:キャリア

[Anonymous Coward]

解雇という形にはなりませんが退職勧告が出ます。
ちっとも終身雇用ではありません。