「バイク用ETCが実用化へ」記事へのコメント

そんなことより

[Gul Dukat (6449)]

いいから高速料金値下げしてくれ！

高速での二人乗りも認めろ！
せっかく署名運動までして法案出させたのに
馬○議員の○鹿な一言で取り下げられるし．

# 愚痴です愚痴です愚痴です愚痴です愚痴です

Re:そんなことより

[Stahl (7211)]

タンデムで速度出すのは馬鹿のやること、という認識の単車乗りもいます、ワタシのように(汗
タンデム用の教習を受け、タンデム用にバランスを調整した単車、当然後に乗ってるのもタンデムに慣れた人間。
そんな組み合わせでもない限り高速道路には上がってきてほしくないです…

#戯れ言です戯れ言です戯れ言です…

Re:そんなことより

[Anonymous Coward]

> タンデム用の教習を受け、タンデム用にバランスを調整した単車、
> 当然後に乗ってるのもタンデムに慣れた人間。

こんな条件が必要なら一般道でもタンデムできません。

町中(~60km/h)で合法的にタンデムできるのに、
高速道路(80~

Re:そんなことより

[Anonymous Coward]

いっそのこと、バイクの高速道路通行禁止としてしまえば法的に整合性がとれますか？
そもそも「法的に整合性」って、欠いてるでしょうか？

高速のほうが安定するとかいう問題ではなく、60km/hで事故ったときと100km/hで
事故ったときの死亡率のことを考

Re:そんなことより

[kle (13087)]

だから高速では事故は起こりにくいんだってば（苦笑）
事故らなければ死亡もしないですよね？
どちらがより死亡しにくいか（変な言い方ですが）は、交通量あ
たりの死亡率で判断すべきでは？

さて、二輪車の交通量あたりの死亡率ですが、高速道路便覧によ
れば、高速道路が一般道の3分の1くらいとなっています。

Re:そんなことより

[Anonymous Coward]

＞交通量あたりの死亡率で判断すべきでは？

そんな「べき」はありません。
死んだら1で、死ななかったら0です。
タンデムなら、
両方死んだら2で、片方だけ死んだら1で、両方死ななかったら0です。

タンデムの方が2倍ですね（ｗ

Re:そんなことより

[harux (9573)]

５人のりセダンなら５。
２０人のりマイクロバスなら２０。
６０人のりバスなら６０。
３００人のり飛行機なら３００。
満員電車なんて、何人のっているやら。

Re:そんなことより

[Anonymous Coward]

で、犬と猫と猿と人を並べて何がしたいんですか？？？