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一車両あたりの収容人数を確保する為に横向き座りロングシートばかりにしたから外回り営業職にとっては使い辛いノーパソ使いにしてみれば数百円の割増払ってでも簡易テーブルが欲しい訳で通勤時間帯は別にしても平日日中ならそこそこ高い割合でG車利用があっても不思議はない工場密集地を走る総武線や東海道線に目が行きがちだけど中央線沿線はコンテンツ産業が盛んだからノーパソ利用者の要望は以前から高かったはず
コンテンツ産業従事者が東京に通勤する現実…
IT土方よろしくコンテンツ工場勤務と呼ぶべきなのかも
中央線沿線は、都心に住めないサラリーマンのベッドタウンなので、ノーパソ利用者なんて居ないのでは？JRのレポートで、そんな報告を見た気がする。
都心に住めなくてもラップトップＰＣぐらいは利用しているかと思うのですがいかがでしょう？
そんな金あれば都心に住めます
都心に住まない真っ赤な人たちのエリアがけっこう多いです。
ほんと毎回数百円程度の割り増しなら払います。でも月数万円かかるのなら実は会社近くに住める場合もあるんですよね。（私は港区田町在住、職場も港区ですが江戸川区から家賃＋数万円で職場近く、部屋の広さもUPしました。ただし車は処分）
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Stableって古いって意味だっけ？ -- Debian初級
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一車両あたりの収容人数を確保する為に横向き座りロングシートばかりにしたから外回り営業職にとっては使い辛い
ノーパソ使いにしてみれば数百円の割増払ってでも簡易テーブルが欲しい訳で通勤時間帯は別にしても平日日中ならそこそこ高い割合でG車利用があっても不思議はない
工場密集地を走る総武線や東海道線に目が行きがちだけど中央線沿線はコンテンツ産業が盛んだからノーパソ利用者の要望は以前から高かったはず
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コンテンツ産業従事者が東京に通勤する現実…
IT土方よろしくコンテンツ工場勤務と呼ぶべきなのかも
Re: (スコア:0)
中央線沿線は、都心に住めないサラリーマンのベッドタウンなので、ノーパソ利用者なんて居ないのでは？
JRのレポートで、そんな報告を見た気がする。
Re: (スコア:0)
都心に住めなくてもラップトップＰＣぐらいは利用しているかと思うのですがいかがでしょう？
Re: (スコア:0)
そんな金あれば都心に住めます
Re: (スコア:0)
都心に住まない真っ赤な人たちのエリアがけっこう多いです。
Re: (スコア:0)
ほんと毎回数百円程度の割り増しなら払います。
でも月数万円かかるのなら実は会社近くに住める場合もあるんですよね。
（私は港区田町在住、職場も港区ですが江戸川区から家賃＋数万円で職場近く、部屋の広さもUPしました。ただし車は処分）