「旅客機の操縦室、外部からの侵入には強いが内部からの脅威には弱い」記事へのコメント

３人体制

[Anonymous Coward]

なぜか日本では３人体制（客室乗務員に代わりに入室待機する）にするのに消極的のようですが、何故でしょうか？
http://www.sankei.com/affairs/news/150327/afr1503270034-n1.html [sankei.com]

#機長より客室乗務員の方がもっと信頼できないできない？

Re:３人体制

[Anonymous Coward]

国交省の担当者は「客室乗務員が訓練を十分受けないと余計に混乱を招きかねない」と指摘

何の説明もなしに「中で座ってるだけでいいよ」ってわけにはいかんわな。
何らかの訓練が必要。事前に想定しマニュアルも必要。それにはコストがかかる。
あと、パイロット側のプライドも多少あるだろう。
＃「こいつ営業だけど訓練したからサーバ監視業務の交代要因に使え」って言われても「えーっ？」って思うだろ？

Re:３人体制

[Anonymous Coward]

戦闘機の操縦席に一般人や非現役パイロットを座らせたら悪戯して（？）射出座席で吹っ飛んだ、それどころか悲惨な例として格納庫の天井に叩きつけられて死亡したなんて事例が現にあるんだから、民間旅客機だって素人を操縦席に座らせるのは怖い
そういえば、旅客機でもパイロットの子供が操縦桿をいじって墜落という事例があったな

Re:

[Anonymous Coward]

> ＃「こいつ営業だけど訓練したからサーバ監視業務の交代要因に使え」って言われても「えーっ？」って思うだろ？

私の周りでは、ごく日常の風景ですが。

#非戦闘員でも、銃を手に取り戦わなければならない時がある。結構頻繁に。

Re:

[Anonymous Coward]

今はそういう最底辺のレベルの話はしてないと思いますよ。

Re:

[Anonymous Coward]

最底辺とは違うのだよ、最底辺とは

Re:

[Anonymous Coward]

LCCってそういうレベルでしょう。

Re:

[Anonymous Coward]

私も当時JCLの一行も書けなかったのに銀行のデータセンター常駐に行かされたことがあったなぁ。
底辺かもしれないです。

Re:

[Anonymous Coward]

> 「こいつ営業だけど訓練したからサーバ監視業務の交代要因に使え」って言われても「えーっ？」って思うだろ？
「お前営業だけどDCまでついて行ってやって作業者がおかしくなったら通報しろ」
→「あっ作業者がサーバの電源を抜いている！通報だ！」「交換作業だって言っただろ！！！」