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現行のフルサイズ新幹線を、JR北海道が心底望んでいたの？それとも周りの誰かの希望？私だったら地味に在来狭軌線の高速化を望むけど。在来狭軌線の高速化には他人の財布が充てに出来ない問題はあるが、だからと言ってJR北海道にフルサイズ新幹線を維持できるの？それとも在来線はほぼ全廃して、（半自動運転）バスとトラックの道内道路交通企業化の未来を睨んでいるのかな？
せんせー、質問です。
北海道にたくさんある戦車９０式をこのトンネル経由で運び出すことは考えられているのでしょうか？なんちゃって計算をしてみたのですが、戦車が５０ｔ、貨車の自重が３０ｔくらいなら、六軸にすると軸重１４ｔと比較的悪くない数字になりますし、戦車の横幅サイズも収まります。検索してみたら、「ドイツの平貨車（６軸）重戦車用」の模型が引っかかりますが、日本でもありそうでしょうか？そんな貨車が「まだない」のは知ってますが、どうなのかなーと。
日本海側にもっていって並べるとか、博多方面まで運んで長崎へ陸送か、フェリーで送るかしてとか妄想がひろがるんですけど……経路をつぶされる前なら、高速大量輸送にはもってこいだと思います。
政治的なお話なので、便乗してみました。
それならアントノフ買ったほうが早いようなきがするんだが2000万ドル以下で買えるんだし2億ドル近くするのに戦車積めないアレと桁が一つ違うし石垣はじめ南方諸島にも滑走路の整備が進んでるからどこにでも運べるよ
新石垣なんて滑走路2000mしかないんだから、747ですら飛ばせんよ。
島嶼防衛に戦車なんて役に立たんよ
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
是非知りたい、JR北海道の本音 (スコア:0)
現行のフルサイズ新幹線を、JR北海道が心底望んでいたの？
それとも周りの誰かの希望？
私だったら地味に在来狭軌線の高速化を望むけど。
在来狭軌線の高速化には他人の財布が充てに出来ない問題はあるが、だからと言ってJR北海道にフルサイズ新幹線を維持できるの？
それとも在来線はほぼ全廃して、（半自動運転）バスとトラックの道内道路交通企業化の未来を睨んでいるのかな？
Re: (スコア:1)
Re: (スコア:-1)
せんせー、質問です。
北海道にたくさんある戦車９０式をこのトンネル経由で運び出すことは考えられているのでしょうか？
なんちゃって計算をしてみたのですが、戦車が５０ｔ、貨車の自重が３０ｔくらいなら、六軸にすると軸重１４ｔと比較的悪くない数字になりますし、戦車の横幅サイズも収まります。
検索してみたら、「ドイツの平貨車（６軸）重戦車用」の模型が引っかかりますが、日本でもありそうでしょうか？
そんな貨車が「まだない」のは知ってますが、どうなのかなーと。
日本海側にもっていって並べるとか、博多方面まで運んで長崎へ陸送か、フェリーで送るかしてとか妄想がひろがるんですけど……
経路をつぶされる前なら、高速大量輸送にはもってこいだと思います。
政治的なお話なので、便乗してみました。
Re: (スコア:0)
それならアントノフ買ったほうが早いようなきがするんだが
2000万ドル以下で買えるんだし
2億ドル近くするのに戦車積めないアレと桁が一つ違うし
石垣はじめ南方諸島にも滑走路の整備が進んでるからどこにでも運べるよ
Re: (スコア:0)
新石垣なんて滑走路2000mしかないんだから、747ですら飛ばせんよ。
Re:是非知りたい、JR北海道の本音 (スコア:0)
島嶼防衛に戦車なんて役に立たんよ
Re: (スコア:0)