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ＣＲ-Ｘデルソルに乗ってました。電動タルガトップでしたが、屋根が無いというのは本当に気持ちのいいものでした。でもやっぱり車の「便利な道具」としての面はスポイルされますからね、細かい故障も多かったですし、長くは乗れませんでした。
おお、デルソル、懐かしい・・・・
初めて買った車がフェスティバキャンバストップで、それ以来天井の開く車の快感に魅入られています（汗）＃デルソルは↑のあとにスカイラインに乗って「天井の開かない車はダメだ」ってんで買ったんだっけ。でも、諸般の事情で４枚ドア縛りになってしまったので、現在はサンルーフで我慢してます・・・・
しかし、コンパクトで４枚ドアでサンルーフが付く車となると、国産車は全滅なんですよねぇ・・・今はポロに乗ってますが、あとはA1かミニぐらい。
4ドアでオープンだと、ハマーくらいしかないのか……
並行輸入でもよければ、プジョー108/シトロエンC1には4ドアキャンバストップという選択肢が。
多分逆輸入だが、YAMAHA VIKING VI は基本、3人並列2行計6人乗り、乗降口4カ所ドア無し、幌トップみたいだが、幌ドア4枚付きも可能らしい。但しこいつを公道を走れる様にするのは楽じゃない。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
競合車種…かな？ (スコア:0)
ＣＲ-Ｘデルソルに乗ってました。
電動タルガトップでしたが、屋根が無いというのは
本当に気持ちのいいものでした。
でもやっぱり車の「便利な道具」としての面はスポイルされますからね、
細かい故障も多かったですし、長くは乗れませんでした。
Re: (スコア:0)
おお、デルソル、懐かしい・・・・
初めて買った車がフェスティバキャンバストップで、それ以来天井の開く車の快感に魅入られています（汗）
＃デルソルは↑のあとにスカイラインに乗って「天井の開かない車はダメだ」ってんで買ったんだっけ。
でも、諸般の事情で４枚ドア縛りになってしまったので、現在はサンルーフで我慢してます・・・・
しかし、コンパクトで４枚ドアでサンルーフが付く車となると、国産車は全滅なんですよねぇ・・・
今はポロに乗ってますが、あとはA1かミニぐらい。
Re:競合車種…かな？ (スコア:1)
4ドアでオープンだと、ハマーくらいしかないのか……
Re:競合車種…かな？ (スコア:2)
並行輸入でもよければ、プジョー108/シトロエンC1には4ドアキャンバストップという選択肢が。
Re: (スコア:0)
多分逆輸入だが、YAMAHA VIKING VI は基本、3人並列2行計6人乗り、乗降口4カ所ドア無し、幌トップみたいだが、幌ドア4枚付きも可能らしい。
但しこいつを公道を走れる様にするのは楽じゃない。