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無人運転バスから見て湖とは逆側に障害物が飛び出したら、無人運転バスは湖に飛び込んだりするのだろうか。
この速度なら停車しろよと思う。
そもそも車線変更や方向転換は本質的に危険な操作なので、「障害物があれば方向転換」なんて実装はするわけがないと思う。
回避するのは、あくまでもう片方に回避する余裕がある場合だけだよね。それが保証されない時は直進せざるを得ない。多くの場合は急ブレーキ。
乗客の安全等を含めて総合的に判断した結果、全力でアクセルを踏みました。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
舵きり (スコア:2)
無人運転バスから見て湖とは逆側に障害物が飛び出したら、無人運転バスは湖に飛び込んだりするのだろうか。
Re: (スコア:0)
この速度なら停車しろよと思う。
Re: (スコア:0)
そもそも車線変更や方向転換は本質的に危険な操作なので、
「障害物があれば方向転換」なんて実装はするわけがないと思う。
回避するのは、あくまでもう片方に回避する余裕がある場合だけだよね。
それが保証されない時は直進せざるを得ない。多くの場合は急ブレーキ。
Re: (スコア:0)
乗客の安全等を含めて総合的に判断した結果、全力でアクセルを踏みました。