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駐車場のような低速で走るとき、ATだと足をペダルから離してクリープで走行することが多いかなと思います。（自分の車はMTなので想像ですが）クリープで右足を上げて走行しているうちに、足がアクセルペダル上かブレーキペダル上か忘れ、止まろうと踏み込むと自分の思いと違う動きをしてしまうと。この予想、どんなもんですかね？
あるかもね。ATで駐車しようとしているときなら、右足でも左足でも、ブレーキペダルに載せておくべきなんじゃないかと思います。
どうだろうな。普通クリープで動き回るような場所ならブレーキペダルに足に感触がある程度でのせてる人がほとんどだとおもうけど。ペダルの位置がわからなくなるぐらいに足を上げて操作する人っているのかな。
思いと違う動きをした時にさらに強く踏み込んでしまう、という性格?性質?がまずいと思います。アナログTVにチョップじゃないんだから、力いっぱいするなっての。
いきなり思い切り踏み込まない(軽く踏んで反応を確認する←余裕のある操作が必要)予期したのと違う動きをしたら動作を止めて確認
間違えて踏み込んじゃう人たちって本当にブレーキ壊れたらどうするんでしょう？免許取得時と、高齢者の更新時に練習しといた方がいいかも。
日産の新型ノートの、ワンペダルドライブ ってのが危ない予感ありますよ。
試してないのでマスコミ伝聞ですが、アクセルを強く戻すと強くブレーキ。弱く戻すと弱くブレーキ。上手くやれば、アクセルペダルだけで停止まで行けるそうですが…。
咄嗟の時、ブレーキかけようとして全力でアクセルペダルを踏み込む未来が見える。
クリープで動いてて、踏み増す事を考えてアクセルに足を載せてるんでは？で、とっさの時にそのまま踏み込んで暴走、ってなるんではないかとDCTの車に乗り換えてクリープが無いと苦情が来るそうだが、トルコンに慣れ過ぎてクリープに頼り過ぎてるんではなかろうか？
ほぼそれだと思いますよ。ブレーキを軽く踏んでる状態からアクセルとブレーキを踏み間違えたり、アクセルを軽く踏んでる状態からアクセルとブレーキを踏み間違えるとかは考えにくいので、クリーピングで足を離している状態から慌ててブレーキ踏むというのが一番多いパターンだと思います。
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ATのクリープが良くない気がする (スコア:1)
駐車場のような低速で走るとき、ATだと足をペダルから離してクリープで走行することが多いかなと思います。（自分の車はMTなので想像ですが）
クリープで右足を上げて走行しているうちに、足がアクセルペダル上かブレーキペダル上か忘れ、止まろうと踏み込むと自分の思いと違う動きをしてしまうと。
この予想、どんなもんですかね？
Re:ATのクリープが良くない気がする (スコア:1)
あるかもね。
ATで駐車しようとしているときなら、右足でも左足でも、ブレーキペダルに載せておくべきなんじゃないかと思います。
Re:ATのクリープが良くない気がする (スコア:1)
どうだろうな。
普通クリープで動き回るような場所ならブレーキペダルに足に感触がある程度でのせてる人がほとんどだとおもうけど。
ペダルの位置がわからなくなるぐらいに足を上げて操作する人っているのかな。
Re: (スコア:0)
思いと違う動きをした時にさらに強く踏み込んでしまう、という性格?性質?がまずいと思います。
アナログTVにチョップじゃないんだから、力いっぱいするなっての。
いきなり思い切り踏み込まない(軽く踏んで反応を確認する←余裕のある操作が必要)
予期したのと違う動きをしたら動作を止めて確認
間違えて踏み込んじゃう人たちって本当にブレーキ壊れたらどうするんでしょう？
免許取得時と、高齢者の更新時に練習しといた方がいいかも。
Re: (スコア:0)
日産の新型ノートの、ワンペダルドライブ ってのが危ない予感ありますよ。
試してないのでマスコミ伝聞ですが、アクセルを強く戻すと強くブレーキ。
弱く戻すと弱くブレーキ。
上手くやれば、アクセルペダルだけで停止まで行けるそうですが…。
咄嗟の時、ブレーキかけようとして全力でアクセルペダルを踏み込む未来が見える。
Re: (スコア:0)
クリープで動いてて、踏み増す事を考えてアクセルに足を載せてるんでは？
で、とっさの時にそのまま踏み込んで暴走、ってなるんではないかと
DCTの車に乗り換えてクリープが無いと苦情が来るそうだが、トルコンに慣れ過ぎてクリープに頼り過ぎてるんではなかろうか？
Re: (スコア:0)
ほぼそれだと思いますよ。
ブレーキを軽く踏んでる状態からアクセルとブレーキを踏み間違えたり、アクセルを軽く踏んでる状態からアクセルとブレーキを踏み間違えるとかは考えにくいので、クリーピングで足を離している状態から慌ててブレーキ踏むというのが一番多いパターンだと思います。