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駐車場のような低速で走るとき、ATだと足をペダルから離してクリープで走行することが多いかなと思います。（自分の車はMTなので想像ですが）クリープで右足を上げて走行しているうちに、足がアクセルペダル上かブレーキペダル上か忘れ、止まろうと踏み込むと自分の思いと違う動きをしてしまうと。この予想、どんなもんですかね？
日産の新型ノートの、ワンペダルドライブ ってのが危ない予感ありますよ。
試してないのでマスコミ伝聞ですが、アクセルを強く戻すと強くブレーキ。弱く戻すと弱くブレーキ。上手くやれば、アクセルペダルだけで停止まで行けるそうですが…。
咄嗟の時、ブレーキかけようとして全力でアクセルペダルを踏み込む未来が見える。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
ATのクリープが良くない気がする (スコア:1)
駐車場のような低速で走るとき、ATだと足をペダルから離してクリープで走行することが多いかなと思います。（自分の車はMTなので想像ですが）
クリープで右足を上げて走行しているうちに、足がアクセルペダル上かブレーキペダル上か忘れ、止まろうと踏み込むと自分の思いと違う動きをしてしまうと。
この予想、どんなもんですかね？
Re:ATのクリープが良くない気がする (スコア:0)
日産の新型ノートの、ワンペダルドライブ ってのが危ない予感ありますよ。
試してないのでマスコミ伝聞ですが、アクセルを強く戻すと強くブレーキ。
弱く戻すと弱くブレーキ。
上手くやれば、アクセルペダルだけで停止まで行けるそうですが…。
咄嗟の時、ブレーキかけようとして全力でアクセルペダルを踏み込む未来が見える。