「米ミシガン州、州全域で自律走行車の本格運行を可能にする法律が成立」記事へのコメント

WSJ「ソフトからハードへ：苦悩するシリコンバレー」

[Anonymous Coward]

アルファベットが開発中の58台の自動運転車は公道実験の走行距離が220万マイル（約350万キロ）に達したものの、 [wsj.com]
依然として雪道では不安定な上、通常の走りも交通に支障をきたしかねないほど慎重だ。…

…ソフトウエアの場合、プログラマーが環境をコントロールできる。
だが現実の世界は複雑で予測不能だ。最も処理能力の高いコンピューターでさえ、
あらゆる可能性に備えることはできない。その上、公衆の安全や規制という負担もある。
IT（情報技術）業界がデジタル世界での成功を物理的な世界で再現できないのも無理はない。

ネットには度々ドローン配達や自動運転車のデモ動画などがアップされ話題にはなるが、
そういうのは彼らが言うほど早くには一般社会に出てこないかも、という話。

Re:

[Anonymous Coward]

ハード・センサ的な問題点の改善は日本勢が得意だけどソフトはからっきし、そしてアメリカとかは逆と
これからの産業はより完全なハードとソフトの調和が必要なのでどこの会社も辛いんじゃないかな

Re:

[Anonymous Coward]

> ハードウエアはもっと複雑だ。試作機の設計、製作、飛行、破壊、再製作、再テストというプロセスを経なければならない。小さな部品
> 1つ、例えば「エレボン」と呼ばれる動翼をちょっと改良するだけでも数週間かかるとロイ氏は話す。

問題はここだろう。ハードに入ったWeb屋は大抵「イテレーションが長くて仕事にならない」と言う。ノウハウがないとは言わない。
日本では「試作レスは机上の空論」という結論が出てしまったが、おそらくGoogleが続けているということは違う結果が出ているんだろう。

Re:WSJ「ソフトからハードへ：苦悩するシリコンバレー」

[Anonymous Coward]

これ以上続けても短期的な収益化は難しいと判断して事実上の断念、だとか何とか。
Googleらしいといえばそうですね。

Re:

[Anonymous Coward]

トップにソフトウェア開発の経験しかない人間が座っていると、現実世界との格闘が必要な開発には
ものすごく時間とお金がかかるというということを理解できずに、短期での締め切りを設定してしまうのかもしれん。

Re:

[Anonymous Coward]

トップにソフトウェア開発の経験ない人間と書いても同じですな。

単に開発経験無い上に経験者の意見聞かない人がやることなだけかと。

>短期での締め切りを設定してしまう

Re:

[Anonymous Coward]

いや、AlphabetやXのトップはこれまで数々のソフトウェアプロジェクトを達成させてきたのだから、
「ソフトウェア開発の経験のない人間」からは最もかけ離れた存在だろう。