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そうやって既存物流業者が根を上げたのを見計らって、アマゾン本体が自ら配達まで行うようになりさらに巨大化、そして3PLも受けるようになって宅配事業はアマゾンの独占状態となる、すなわち
にほんじゅうのラストワンマイルがあまぞんにしはいされるようになるのだー!!
# かばんちゃん達、イカダつくって脱出するのかなあ(ひぃ
えっ、ヤマトは日本郵便への委託ないはずだけど。
島嶼でやってた気がするが。今はもうやってないのかね？
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
こうやって国内のロジスティクスを弱体化させておいて (スコア:2)
そうやって既存物流業者が根を上げたのを見計らって、
アマゾン本体が自ら配達まで行うようになりさらに巨大化、
そして3PLも受けるようになって宅配事業はアマゾンの独占状態となる、すなわち
にほんじゅうのラストワンマイルがあまぞんにしはいされるようになるのだー!!
# かばんちゃん達、イカダつくって脱出するのかなあ(ひぃ
とっくの昔に参入検討してやめてる (スコア:0)
そしてヤマト佐川ですら田舎は郵政に委託するぐらい効率が悪いのです
国内の大企業がここ30年くらいで配送や流通を切り離したところが多いのは、
利益率の低さと外部委託したときの料金の差が少なかったからなのを知らないようですね
Re: (スコア:0)
えっ、ヤマトは日本郵便への委託ないはずだけど。
Re:とっくの昔に参入検討してやめてる (スコア:0)
島嶼でやってた気がするが。
今はもうやってないのかね？