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> 貴重なテストカーの1台がコンクリートウォールにヒット、クラッシュしてしまい、走行はその時点で終了しました。
> 事故後、Roborace主催者は「誰ひとりとして危険な目に遭わなかった」と自動運転レースの安全性をアピール。
> このとき、最終コーナー付近でオフィシャルがイエローフラッグを出しているのですが、そもそもドライバーがいないのに、誰に向かって旗を振っていたのかが気になって仕方ありません。
自動認識出来ないと意味ないと思うのだけど。自動運転車だって普通に信号機を見るよね？自動運転車に対して交通整理をしている警官が手信号を無視されても仕方ないとか思わんけど。
それは法律の問題。自動運転用に「信号のない場所では特定（無線データとか）の指示に従う」という法律にすればいい。現行の法律のままなら、それに従えなきゃ運行できないというだけの話。識別しやすい原色ならまだしも、手信号の認識は結構難しいらしい。
でもまあ、手信号ぐらい認識できないようじゃ、自動運転安心して使えないわ。
まぁ、
「停電や事故で信号機故障して警察官が手信号で交通整理」や「事故処理のため信号を止めて警察官が手信号で交通整理」
ってのはままあることだからなぁ。手信号従わないんじゃ確かに使えない。
手信号に従うようにプログラムすると、逆に危険。イタズラにも反応してしまう。
不具合が生じたら、担当者がリモートでクルマを操作するなりできたらそれでいいんじゃないかな。
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
ツッコミどころ (スコア:3)
> 貴重なテストカーの1台がコンクリートウォールにヒット、クラッシュしてしまい、走行はその時点で終了しました。
> 事故後、Roborace主催者は「誰ひとりとして危険な目に遭わなかった」と自動運転レースの安全性をアピール。
> このとき、最終コーナー付近でオフィシャルがイエローフラッグを出しているのですが、そもそもドライバーがいないのに、誰に向かって旗を振っていたのかが気になって仕方ありません。
Re: (スコア:0)
自動認識出来ないと意味ないと思うのだけど。
自動運転車だって普通に信号機を見るよね？
自動運転車に対して交通整理をしている警官が手信号を無視されても仕方ないとか思わんけど。
自動運転車と手信号 (スコア:0)
それは法律の問題。
自動運転用に「信号のない場所では特定（無線データとか）の指示に従う」という法律にすればいい。
現行の法律のままなら、それに従えなきゃ運行できないというだけの話。
識別しやすい原色ならまだしも、手信号の認識は結構難しいらしい。
でもまあ、手信号ぐらい認識できないようじゃ、自動運転安心して使えないわ。
Re: (スコア:0)
まぁ、
「停電や事故で信号機故障して警察官が手信号で交通整理」や「事故処理のため信号を止めて警察官が手信号で交通整理」
ってのはままあることだからなぁ。
手信号従わないんじゃ確かに使えない。
手信号に従うようにプログラムすると、逆に危険。イタズラにも反応してしまう。 (スコア:0)
手信号に従うようにプログラムすると、逆に危険。イタズラにも反応してしまう。
不具合が生じたら、担当者がリモートでクルマを操作するなりできたらそれでいいんじゃないかな。