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ワイパースイッチを継続して操作し続けないとワイパーの動作が維持されないってことはないだろうから、ワイパースイッチはワンアクションのはず。「ブレーキ」がワンアクションで列車を止めたとすると、非常停止ボタンに近い意味を持ってるんじゃなかろうか？そんなスイッチがどんなふぅに配置されていたのか、操作卓のレイアウトがめっちゃ気になる。
これかな…？ [storage-yahoo.jp]
別の写真とあわせて考えると、右上の赤い「緊急」と書かれたボタンの左下にある黒いボタンがワイパーの模様。
これだけ色が違えば…とも思ったけど、慣れるとあまり見ないで手の感覚だけで操作しちゃうのかもしれませんね。で場所が近いので押し間違えた、と。
これは実装の都合ばかりで間違えが起る事を考えて無いなァ。
戦闘機の操縦桿やスロットルレバーって、ボタンだらけだけど、しかも扱うのは危険物＝兵器。
F1のハンドルもすごいことになってますね。戦闘機乗りもF1のドライバーも超人的人物なので問題ないのでしょうが。加えて戦闘機乗りは頭もいいし。電車の操縦は進路変更が不要でバスや飛行機と比べて余裕があるような気もするが。
＞電車の操縦は進路変更が不要でバスや飛行機と比べて余裕があるような気もするが。進路変更でカバーできないから、ブレーキの重要性はずっと大きいと思うんだが。事故防止には基本ブレーキしかないとも。
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
操作卓を見たい (スコア:0)
ワイパースイッチを継続して操作し続けないとワイパーの動作が維持されないってことはないだろうから、
ワイパースイッチはワンアクションのはず。
「ブレーキ」がワンアクションで列車を止めたとすると、非常停止ボタンに近い意味を持ってるんじゃなかろうか？
そんなスイッチがどんなふぅに配置されていたのか、操作卓のレイアウトがめっちゃ気になる。
Re: (スコア:4, 参考になる)
これかな…？ [storage-yahoo.jp]
別の写真とあわせて考えると、右上の赤い「緊急」と書かれたボタンの左下にある黒いボタンがワイパーの模様。
これだけ色が違えば…とも思ったけど、慣れるとあまり見ないで手の感覚だけで操作しちゃうのかもしれませんね。で場所が近いので押し間違えた、と。
Re: (スコア:0)
これは実装の都合ばかりで間違えが起る事を考えて無いなァ。
Re: (スコア:0)
戦闘機の操縦桿やスロットルレバーって、ボタンだらけだけど、しかも扱うのは危険物＝兵器。
Re: (スコア:0)
F1のハンドルもすごいことになってますね。
戦闘機乗りもF1のドライバーも超人的人物なので問題ないのでしょうが。加えて戦闘機乗りは頭もいいし。
電車の操縦は進路変更が不要でバスや飛行機と比べて余裕があるような気もするが。
Re:操作卓を見たい (スコア:0)
＞電車の操縦は進路変更が不要でバスや飛行機と比べて余裕があるような気もするが。
進路変更でカバーできないから、ブレーキの重要性はずっと大きいと思うんだが。
事故防止には基本ブレーキしかないとも。