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「この先、標識あり」の標識を立てておけ、という事ですね。
# そしてその標識が１～２秒しか見えなくて(ry
現状は立ってる模様。 [google.co.jp]現場のストリートビュー [google.co.jp]ですが、左側の標識は竹で全く見えない。右にも標識があるが、反対車線なので遠くて文字が読みにくい上に手遅れな位置にある。進入を避けるには手前の交差点で一方通行へ入らないといけないが、その位置で標識は見えない。 [google.co.jp]
元々存在していた標識と看板の位置 [google.co.jp]に設置すれば何も問題なかったものを、わざと見にくい位置に設置したと言われても言い逃れ出来ないと思う。
そもそも、なんで土日休日のみ二輪通行禁止なんだろう。峠を攻めるバイク対策？
そうです。遊びでワインディング攻める馬鹿が集合して居て事故が多発していたので土日に二輪禁止の所が近所にあります。勝手に死ぬのはかまわんのだけど公道だから他人巻き込むんだよ
似たような感じで、近所にある工場地帯の中央分離帯のある片側二車線道路で週末夜間にドリフトでＵターンして往復する輩がいまして（タイヤの跡がいくつもあった）夜間Ｕターン禁止になりました。＃Ｕターンしないとは入れない運送会社の基地があるんで昼間はＵターン禁止だと困るみたい。
どこまで規制区間なんだろうと反対側からストビューで見てみたら、土砂崩れで通行止めだった…。
でも、反対側は目立つように標識がたくさんついてるね。コレなら間違って進入したって言い訳はできないだろうな。
神戸地裁の地元神戸市が、基本樹木の枝葉は切らない、交通標識は設置者が動かせって方針だから、想う所があったのだろう。
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本来の標識の前に (スコア:1)
「この先、標識あり」の標識を立てておけ、という事ですね。
# そしてその標識が１～２秒しか見えなくて(ry
Re:本来の標識の前に (スコア:5, 参考になる)
現状は立ってる模様。 [google.co.jp]
現場のストリートビュー [google.co.jp]ですが、左側の標識は竹で全く見えない。
右にも標識があるが、反対車線なので遠くて文字が読みにくい上に手遅れな位置にある。
進入を避けるには手前の交差点で一方通行へ入らないといけないが、その位置で標識は見えない。 [google.co.jp]
元々存在していた標識と看板の位置 [google.co.jp]に設置すれば何も問題なかったものを、わざと見にくい位置に設置したと言われても言い逃れ出来ないと思う。
Re:本来の標識の前に (スコア:1)
そもそも、なんで土日休日のみ二輪通行禁止なんだろう。
峠を攻めるバイク対策？
Re: (スコア:0)
そうです。
遊びでワインディング攻める馬鹿が集合して居て事故が多発していたので
土日に二輪禁止の所が近所にあります。
勝手に死ぬのはかまわんのだけど公道だから他人巻き込むんだよ
Re: (スコア:0)
似たような感じで、近所にある工場地帯の中央分離帯のある片側二車線道路で
週末夜間にドリフトでＵターンして往復する輩がいまして（タイヤの跡がいくつもあった）
夜間Ｕターン禁止になりました。
＃Ｕターンしないとは入れない運送会社の基地があるんで昼間はＵターン禁止だと困るみたい。
Re: (スコア:0)
どこまで規制区間なんだろうと反対側からストビューで見てみたら、土砂崩れで通行止めだった…。
でも、反対側は目立つように標識がたくさんついてるね。
コレなら間違って進入したって言い訳はできないだろうな。
Re: (スコア:0)
神戸地裁の地元神戸市が、基本樹木の枝葉は切らない、交通標識は設置者が動かせって方針だから、想う所があったのだろう。