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学習させたデータに「事故で横転したトラック」が無かったのかな。障害物だと認識出来なかったんだろうね。
人間なら「道路を識別して未知の物があったらとまる」んだけどね。
わきに居た人間に注目してしまってその先にあるトレーラーに気付いてブレーキかけたけど間に合わなかったとか人間が運転しててもありそうだけど。
現在の技術で十分に優秀な自動運転でも（強制的に）ハンドルを切る、アクセルを踏む等が手動介入の手段だった場合に、・トラックと手前の人を検知するが、トラックが障害物か判断できないので、警報を出す・まずは手前の人に対して自動回避行動を取る・運転手が人に気付き、手動介入を行う・トラックに対して再度警報を出す・運転手は人の回避に気をとられて、警報の意味の理解が遅れる・運転手は自動運転機能が抑制されていることに気づかない・フォールバックの自動ブレーキが作用するものの間に合わない
なんてシナリオは十分考えられる訳で。どんなに技術が進歩しても、最後の敵は人間だろうね。
今のAIに「〜に注目する」という機能はないので何ともAIの外で「〜を検出したら〜関数を実行」というのはできるけどね
動いてなく白くてのっぺりしていて大きいから見逃したのかもねテスラのシステムって白くて動いてないものが苦手なんだとか＃苦手を克服しないでそんなもの必要ないって切り捨ててこれだもんなぁ
まさか横転したトラックをラブホの暖簾と間違えたとは！
#台湾のラブホの駐車場にも暖簾あるにかな？
台湾のラブホの駐車場はほぼ電動シャッター、暖簾は見たことない
画像認識ではさすがに車の前後左右は識別できても上下は識別できなかったんでしょうね（普通車から見えないし）あるいは光って識別できなくなっていたか？
カメラ(高速時250m,通常150m)に対し超音波センサー(160m)は認識範囲が狭いようなので高速じゃカメラ頼みなのかな
LiDARを積めば申し越しマシになるのかな
# 戦闘機並みのレーダーは無理か
テスラに前方超音波センサーはないよ高速ではレーダーとカメラだよ
テスラ信者がクビチョンパした事故も、前方のトレーラーが認識できずその下に突っ込んでしまったんでしたね
だとすりゃ、道端からボールが転がって来ると、ボールを躱してドヤりながら後ろから来る子供を轢いてしまうレベルって事に。
テスラのオートパイロットは、自動運転車でスタンダートになってるLiDARは使っておらず、カメラの映像と超音波センサーだけでやってるそうな。ここで、事故現場を考えてみる。
横転して車線を塞ぐように横たわるトラックの荷台。色は白で、少し斜めになっている。
画像認識では真っ白い壁は認識しにくい。トラックが斜めになっていたため、超音波センサーは完全に反射はせず、接近してから初めて感知したのではないか。
正面はMobilEyeからごたごたで分捕ったトリプルカメラとボッシュのレーダー側方はBピラーの左右前方カメラと前輪直後の左右後方カメラ後方がリヤバンパーの超音波センサー
量産可能なLIDARが出る前にできらあっ! と売り出したからLIDARは積んでないけど正面の緊急ブレーキ転用レーダーは付いてるよ
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
教師データ不足 (スコア:1)
学習させたデータに「事故で横転したトラック」が無かったのかな。
障害物だと認識出来なかったんだろうね。
人間なら「道路を識別して未知の物があったらとまる」んだけどね。
Re: (スコア:0)
わきに居た人間に注目してしまってその先にあるトレーラーに気付いてブレーキかけたけど間に合わなかった
とか人間が運転しててもありそうだけど。
Re: (スコア:0)
現在の技術で十分に優秀な自動運転でも
（強制的に）ハンドルを切る、アクセルを踏む等が手動介入の手段だった場合に、
・トラックと手前の人を検知するが、トラックが障害物か判断できないので、警報を出す
・まずは手前の人に対して自動回避行動を取る
・運転手が人に気付き、手動介入を行う
・トラックに対して再度警報を出す
・運転手は人の回避に気をとられて、警報の意味の理解が遅れる
・運転手は自動運転機能が抑制されていることに気づかない
・フォールバックの自動ブレーキが作用するものの間に合わない
なんてシナリオは十分考えられる訳で。
どんなに技術が進歩しても、最後の敵は人間だろうね。
Re: (スコア:0)
今のAIに「〜に注目する」という機能はないので何とも
AIの外で「〜を検出したら〜関数を実行」というのはできるけどね
Re: (スコア:0)
動いてなく白くてのっぺりしていて大きいから見逃したのかもね
テスラのシステムって白くて動いてないものが苦手なんだとか
＃苦手を克服しないでそんなもの必要ないって切り捨ててこれだもんなぁ
Re: (スコア:0)
まさか横転したトラックをラブホの暖簾と間違えたとは！
#台湾のラブホの駐車場にも暖簾あるにかな？
Re: (スコア:0)
台湾のラブホの駐車場はほぼ電動シャッター、暖簾は見たことない
Re: (スコア:0)
画像認識ではさすがに車の前後左右は識別できても上下は識別できなかったんでしょうね（普通車から見えないし）
あるいは光って識別できなくなっていたか？
カメラ(高速時250m,通常150m)に対し超音波センサー(160m)は認識範囲が狭いようなので高速じゃカメラ頼みなのかな
LiDARを積めば申し越しマシになるのかな
# 戦闘機並みのレーダーは無理か
Re: (スコア:0)
テスラに前方超音波センサーはないよ
高速ではレーダーとカメラだよ
Re: (スコア:0)
テスラ信者がクビチョンパした事故も、前方のトレーラーが認識できずその下に突っ込んでしまったんでしたね
Re: (スコア:0)
だとすりゃ、道端からボールが転がって来ると、ボールを躱してドヤりながら後ろから来る子供を轢いてしまうレベルって事に。
Re: (スコア:0)
テスラのオートパイロットは、自動運転車でスタンダートになってるLiDARは使っておらず、カメラの映像と超音波センサーだけでやってるそうな。
ここで、事故現場を考えてみる。
横転して車線を塞ぐように横たわるトラックの荷台。
色は白で、少し斜めになっている。
画像認識では真っ白い壁は認識しにくい。
トラックが斜めになっていたため、超音波センサーは完全に反射はせず、接近してから初めて感知したのではないか。
Re: (スコア:0)
正面はMobilEyeからごたごたで分捕ったトリプルカメラとボッシュのレーダー
側方はBピラーの左右前方カメラと前輪直後の左右後方カメラ
後方がリヤバンパーの超音波センサー
量産可能なLIDARが出る前にできらあっ! と売り出したからLIDARは積んでないけど
正面の緊急ブレーキ転用レーダーは付いてるよ