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学習させたデータに「事故で横転したトラック」が無かったのかな。障害物だと認識出来なかったんだろうね。
人間なら「道路を識別して未知の物があったらとまる」んだけどね。
テスラのオートパイロットは、自動運転車でスタンダートになってるLiDARは使っておらず、カメラの映像と超音波センサーだけでやってるそうな。ここで、事故現場を考えてみる。
横転して車線を塞ぐように横たわるトラックの荷台。色は白で、少し斜めになっている。
画像認識では真っ白い壁は認識しにくい。トラックが斜めになっていたため、超音波センサーは完全に反射はせず、接近してから初めて感知したのではないか。
正面はMobilEyeからごたごたで分捕ったトリプルカメラとボッシュのレーダー側方はBピラーの左右前方カメラと前輪直後の左右後方カメラ後方がリヤバンパーの超音波センサー
量産可能なLIDARが出る前にできらあっ! と売り出したからLIDARは積んでないけど正面の緊急ブレーキ転用レーダーは付いてるよ
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
教師データ不足 (スコア:1)
学習させたデータに「事故で横転したトラック」が無かったのかな。
障害物だと認識出来なかったんだろうね。
人間なら「道路を識別して未知の物があったらとまる」んだけどね。
Re: (スコア:0)
テスラのオートパイロットは、自動運転車でスタンダートになってるLiDARは使っておらず、カメラの映像と超音波センサーだけでやってるそうな。
ここで、事故現場を考えてみる。
横転して車線を塞ぐように横たわるトラックの荷台。
色は白で、少し斜めになっている。
画像認識では真っ白い壁は認識しにくい。
トラックが斜めになっていたため、超音波センサーは完全に反射はせず、接近してから初めて感知したのではないか。
Re:教師データ不足 (スコア:0)
正面はMobilEyeからごたごたで分捕ったトリプルカメラとボッシュのレーダー
側方はBピラーの左右前方カメラと前輪直後の左右後方カメラ
後方がリヤバンパーの超音波センサー
量産可能なLIDARが出る前にできらあっ! と売り出したからLIDARは積んでないけど
正面の緊急ブレーキ転用レーダーは付いてるよ