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販売台数とか売り上げ高は別にして、技術力とかの面で自動車会社や自動車部品関連会社の順序ってどんな具合になるんだろう。そもそも自動車会社って、必要な部品を各社から買ってきて組み立てるようなイメージがあるけど技術的な部分は、部品メーカーで持ってたりするんだろうか。
個人的にはマグナ・シュタイアみたいに、日本じゃあまり知られていないメーカーとかタトラみたいな旧共産圏のメーカーなんかが、意外に技術力が高いような印象があるんだが。
これは国内の話なので、実力もほとんどこのまんま。
海外含めても、自動車メーカーならトヨタがトップに来ると思う。部品メーカーだとボッシュの方がデンソーより上に来るかな？
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
実力はどんな順序なんだろう (スコア:0)
販売台数とか売り上げ高は別にして、技術力とかの面で自動車会社や自動車部品関連会社の順序ってどんな具合になるんだろう。
そもそも自動車会社って、必要な部品を各社から買ってきて組み立てるようなイメージがあるけど
技術的な部分は、部品メーカーで持ってたりするんだろうか。
個人的にはマグナ・シュタイアみたいに、日本じゃあまり知られていないメーカーとか
タトラみたいな旧共産圏のメーカーなんかが、意外に技術力が高いような印象があるんだが。
Re:実力はどんな順序なんだろう (スコア:0)
これは国内の話なので、実力もほとんどこのまんま。
海外含めても、自動車メーカーならトヨタがトップに来ると思う。
部品メーカーだとボッシュの方がデンソーより上に来るかな？