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無線で自動運転が解除されてYou have controlされるだけなら、本等は問題ないはず。だけど、今回みたいな自動運転任せで運転放棄するユーザーが居るのが問題だね。
現実には3台でフォーメーション組んで止めるしかない？
加速した理由が解らないけど、周囲の流れに乗るみたいな機能が作動して車間保とうとしたのかなぁ？
止めるだけなら1台で止まるんじゃね。前に回り込んで徐々に減速すれば、「障害物」にあわせて減速するから。
ただそうやって道路の真ん中で止まられたら事故の原因になるので、その遙か後方で交通規制とかしなきゃならないのが面倒。
遅い車いたら追い越すぐらいの機能はついてんじゃないの？しらんけど。
実際、ウィンカーで指示しないでも車線変更してくれる模様。 [nikkei.com]内部アルゴリズムとかどうなってるのか知らないけど。
警察の通報を受けて、Tesra社が車のオートパイロットの目的地を上書きして、路肩に停止させる方が警察官が安全かも。とふと思った。オートパイロット解除すりゃ動くんだから、悪用し難いだろうし。
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
自動運転車を外部から止める手段 (スコア:2)
（悪意がない場合も含めて）運転手が反応不可能な状態にあるときに、警察が強制的に停止する手段がまだないということですかね…下手に無線などだと悪用されかねませんが。
Re:自動運転車を外部から止める手段 (スコア:1)
無線で自動運転が解除されてYou have controlされるだけなら、本等は問題ないはず。
だけど、今回みたいな自動運転任せで運転放棄するユーザーが居るのが問題だね。
現実には3台でフォーメーション組んで止めるしかない？
加速した理由が解らないけど、周囲の流れに乗るみたいな機能が作動して車間保とうとしたのかなぁ？
Re: (スコア:0)
止めるだけなら1台で止まるんじゃね。
前に回り込んで徐々に減速すれば、「障害物」にあわせて減速するから。
ただそうやって道路の真ん中で止まられたら事故の原因になるので、
その遙か後方で交通規制とかしなきゃならないのが面倒。
Re: (スコア:0)
遅い車いたら追い越すぐらいの機能はついてんじゃないの？しらんけど。
Re:自動運転車を外部から止める手段 (スコア:1)
実際、ウィンカーで指示しないでも車線変更してくれる模様。 [nikkei.com]
内部アルゴリズムとかどうなってるのか知らないけど。
警察の通報を受けて、Tesra社が車のオートパイロットの目的地を上書きして、路肩に停止させる方が警察官が安全かも。とふと思った。
オートパイロット解除すりゃ動くんだから、悪用し難いだろうし。