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ツーカーってauとは違うの??
新電電系の携帯電話会社は合併を繰り返していたりするので、かなりややこしいです。 IDO(トヨタ(+KDD)系) + セルラー(DDI直系) → au(KDDI系) デジタルホン(JR系) + デジタルツーカー(JR+日産系) → J-PHONE ツーカーセルラー(日産+DDI系) → ツーカーセルラー(KDDI系) DDIポケット(KDDI系) ASTEL(いろ
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Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級
TUKAも売却 (スコア:1)
TUKAはJ-Phone改めVodafoneが引き取るのかな?いや単に他にTUKAのサービスをそのまま引き継げそうだから、ってだけですが。
よくわかんないんだけど (スコア:0)
すっかり合併したもんだと思ってた
新電電系携帯電話会社 (スコア:3, 参考になる)
新電電系の携帯電話会社は合併を繰り返していたりするので、かなりややこしいです。
IDO(トヨタ(+KDD)系) + セルラー(DDI直系) → au(KDDI系)
デジタルホン(JR系) + デジタルツーカー(JR+日産系) → J-PHONE
ツーカーセルラー(日産+DDI系) → ツーカーセルラー(KDDI系)
DDIポケット(KDDI系)
ASTEL(いろ
Re:新電電系携帯電話会社 (スコア:1, 参考になる)
ダウト。
DDIセルラーはIDOとローミングして全国をカバーしていたが、
アナログ800Mは消える運命だったため、DDIセルラーはIDOにまかせ
別に1.5Gデジタルのツーカーを立ち上げた。
大都市圏以外ではデジタルホンと共同で「デジタルツーカー」という
会社を立ち上げて運営していたが、経営のまずさ等から勢いに差をつけられ
デジタルツーカーを全てJ-PHONEに売却。
投資した以上やめるわけにはいかず、ほそぼそと続けているのが現状。
よって本当はツーカーの方が本流。
ちなみに
KDDIの組織図を見ると「ツーカー経営改善室」というのがあり
ツーカーは「お荷物」なのがよくわかる。
色々あってAC