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これについてはTeslaを擁護したい。一昔前の、販売網が自前で築けなかった時代ならいざ知らず、消費者とメーカーが直接オンラインショップで繋がれる時代に、ディーラーは要らないという発想はありでしょうよ。というか、1990年代の直営店ですら、なんでNGでディーラーを通さなきゃいけないのか意味わからん。これはどうみても、古い産業の雇用を守るだけの無駄な規制ですわ。
日本では車検制度があるからなぁ。米国でもメンテナンスは必要だし、中古車もある。
そのメンテナンスが別会社の運営である必要ある？
そりゃ「営業しているけど金計算は全部外なんで」なんて言われると、インフラタダ乗りで税収も無しって事にもなりかねんだろ。
寧ろ大企業が頑張って節税する今の時代だからこそ重要かもしれない。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
ディーラーって要るの？ (スコア:0)
これについてはTeslaを擁護したい。一昔前の、販売網が自前で築けなかった時代ならいざ知らず、消費者とメーカーが直接オンラインショップで繋がれる時代に、ディーラーは要らないという発想はありでしょうよ。
というか、1990年代の直営店ですら、なんでNGでディーラーを通さなきゃいけないのか意味わからん。
これはどうみても、古い産業の雇用を守るだけの無駄な規制ですわ。
Re: (スコア:0)
日本では車検制度があるからなぁ。
米国でもメンテナンスは必要だし、中古車もある。
Re: (スコア:0)
そのメンテナンスが別会社の運営である必要ある？
Re:ディーラーって要るの？ (スコア:0)
そりゃ「営業しているけど金計算は全部外なんで」なんて言われると、
インフラタダ乗りで税収も無しって事にもなりかねんだろ。
寧ろ大企業が頑張って節税する今の時代だからこそ重要かもしれない。