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> モードを自転車に切り替えておけば、放置駐車となった場合も「自転車扱い」になるそう
これがいけるなら・・・普通のバイクでエンジンを切ったら自動でナンバープレートが隠れるように改造すれば駐車は自転車扱いにできてしまうよ。
普通のバイクにはペダルないなどあるけど、自転車にだってペダルないのあるしエンジン切って足漕ぎで進めるから事実上自転車と変わらない。だからといってナンバー隠すだけで駐車し放題（＝自転車のように規制が緩い状態）にはできないでしょう。
＃普通のバイクでもエンジン切って押して運ぶのは歩行者扱い
元記事を読まないと分からないが、このためにわざわざ法律改正して新しい区分を設けるんだってよそんなしょうもない抜け道は塞いであんじゃねーの？知らんけど
> ・第三者からモードが識別できる。通常の二輪でもナンバー隠す機構で識別可能 ←改造必要
> ・停車中にしか切り替えできない。通常の二輪でもエンジンon/offを停車中にしかできないようにすればいい ←改造必要
>・モードを超えた動力を供給しない。通常の二輪はエンジンを切っていればモードを超えた動力は供給されない
改造すれば条件満たせますｗ
改造前提なら何でも満たせるだろ…エンジン載せ替えでもフレームとっかえでも
今の法律だと改造前提で満たせない(どう改造したところで自動二輪車は自動二輪車)。法改正後はDIYレベルの改造で満たせる（ナンバー隠すなどの改造で自動二輪車を軽車両として扱える）、というお話よ。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
駐車し放題？ (スコア:0)
> モードを自転車に切り替えておけば、放置駐車となった場合も「自転車扱い」になるそう
これがいけるなら・・・
普通のバイクでエンジンを切ったら自動でナンバープレートが隠れるように改造すれば
駐車は自転車扱いにできてしまうよ。
普通のバイクにはペダルないなどあるけど、自転車にだってペダルないのあるしエンジン切って足漕ぎで進めるから事実上自転車と変わらない。
だからといってナンバー隠すだけで駐車し放題（＝自転車のように規制が緩い状態）にはできないでしょう。
＃普通のバイクでもエンジン切って押して運ぶのは歩行者扱い
Re: (スコア:0)
元記事を読まないと分からないが、このためにわざわざ法律改正して新しい区分を設けるんだってよ
そんなしょうもない抜け道は塞いであんじゃねーの？
知らんけど
Re: (スコア:0)
> ・第三者からモードが識別できる。
通常の二輪でもナンバー隠す機構で識別可能 ←改造必要
> ・停車中にしか切り替えできない。
通常の二輪でもエンジンon/offを停車中にしかできないようにすればいい ←改造必要
>・モードを超えた動力を供給しない。
通常の二輪はエンジンを切っていればモードを超えた動力は供給されない
改造すれば条件満たせますｗ
Re: (スコア:0)
改造前提なら何でも満たせるだろ…
エンジン載せ替えでもフレームとっかえでも
Re:駐車し放題？ (スコア:0)
今の法律だと改造前提で満たせない(どう改造したところで自動二輪車は自動二輪車)。
法改正後はDIYレベルの改造で満たせる（ナンバー隠すなどの改造で自動二輪車を軽車両として扱える）、というお話よ。