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東京ってさぞかし都会なんだろうなと思っていたが、実際に見た感想は古くから発展してきただけに中途半端に古くなったものが山盛りある都市だった。
アメリカも垢のようになった古くからのしがらみから逃れることができないのだろうな。
国際単位系の導入を成功したと言える国はどれくらいあるのだろうか？
＞国際単位系の導入を成功したと言える国フィートを使う機会の殆どなさそうな日本でも全国を雁字搦めに縛っているフィート・インチ制度がある。それは鉄道のレール。日本の鉄道は殆ど以下のもの。それ以外もみなフィート・インチ由来。1435mm=4フィート8.5インチ(新幹線や京浜急行、近畿日本、阪急など一部の私鉄)1067mm=3フィート6インチ(殆どの在来線と多くの私鉄)1372mm=4フィート6インチ(殆どの路面電車と京王線のような路面電車由来の私鉄)
というわけで
航空業界なんて、航空機自体の寸法はインチ、高度はフィート、距離はノーティカルマイル、ともう無茶苦茶（滑走路長とかメートルだったりして？）。
燃料がキログラムとポンドが混在してたのは今でもしてるんだろうか
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
東京を思い出しました (スコア:0)
東京ってさぞかし都会なんだろうなと思っていたが、実際に見た感想は
古くから発展してきただけに中途半端に古くなったものが山盛りある都市だった。
アメリカも垢のようになった古くからのしがらみから逃れることができないのだろうな。
国際単位系の導入を成功したと言える国はどれくらいあるのだろうか？
Re: (スコア:0)
＞国際単位系の導入を成功したと言える国
フィートを使う機会の殆どなさそうな日本でも全国を雁字搦めに縛っているフィート・インチ制度がある。
それは鉄道のレール。日本の鉄道は殆ど以下のもの。それ以外もみなフィート・インチ由来。
1435mm=4フィート8.5インチ(新幹線や京浜急行、近畿日本、阪急など一部の私鉄)
1067mm=3フィート6インチ(殆どの在来線と多くの私鉄)
1372mm=4フィート6インチ(殆どの路面電車と京王線のような路面電車由来の私鉄)
というわけで
Re: (スコア:1)
航空業界なんて、航空機自体の寸法はインチ、高度はフィート、距離はノーティカルマイル、ともう無茶苦茶（滑走路長とかメートルだったりして？）。
Re:東京を思い出しました (スコア:0)
燃料がキログラムとポンドが混在してたのは今でもしてるんだろうか