「アメリカにもトヨタ・クラウンが登場する」記事へのコメント

そろそろレクサスミニバンやセンチュリーミニバンを

[Anonymous Coward]

レクサスやセンチュリーを乗る層のミニバン需要は高いと思う
なんでいつまでもミニバンがラインナップされないんだろ？

Re:

[Anonymous Coward]

レクサスミニバンはアルファードベースのLMがすでにありますよ。
日本では売られていないですが。

Re:

[Anonymous Coward]

ポルシェやランボがミニバン作れば追随するんじゃないですか？

Re:

[Anonymous Coward]

高級スポーツカーメーカーはいつのまにかSUVをラインナップしてたりするよね？
最初は馬鹿にしてたが、それなりに売れてるようだ

Re:

[Anonymous Coward]

「それなり」どころかポルシェなんか主要な収入源になってるね
とはいえ、あの形に「必然性」が無いからブームが去ったら今の「猫も杓子も」状態から1ジャンルに戻ると思うけどね
#コンパクトカーのSUV買った人はタイヤ交換する時に後悔すると思うけどね、無駄に大きいから高価

Re:

[Anonymous Coward]

セダンやクーペタイプの車が、空力重視・燃費重視で、車高が下がり段差・悪路に弱くなり、
室内も空力重視形状の犠牲となって圧迫感があるので、
それのアンチテーゼとして、SUVタイプが売れてるのでは？

セダンタイプを、燃費・空力を多少犠牲にして、車高をあげて、かつ室内の圧迫感を減らした昔風の車を作れば、
SUVタイプに乗る人が減るのでは？

Re:

[Anonymous Coward]

> セダンタイプを、燃費・空力を多少犠牲にして
少なくとも日本では(北米もかな?)、それの行き着いた先がミニバンであり現在のSUVブームかと。
居住性の呪縛から解き放たれたのが最近のセダンです。

Re:

[Anonymous Coward]

それはファンの求めるものを追い求めた結果ととればいいのかみんなのセダン・クーペが変人のための車になったと取ればいいのか…

Re:

[Anonymous Coward]

あのサイズ形状はむしろ必然だと思う。
普段使いが煩わしくならないギリギリの小ささ。レジャーに持っていきたいものが入るギリギリの大きさ。一台しか買わないしまあ買うかと思えるギリギリのやすさ。うわダッサとならないギリギリのかっこよさ。
この辺を追求した結果が多分現行ジムニーとかSUV。
ポルシェなんかが出しちゃうのは背に腹は代えられないからかな…出せば売れるから出すっていう。
敵は多分不景気でブームが終わる理由も不景気。

Re:

[Anonymous Coward]

ジムニーと今流行のSUVは似て非なるものだろ
主に街しか走らない多くのSUVに走破性は殆ど無いぞ（最低地上高が高い分若干走破性が良いくらい）
背が高い分重くて空気抵抗が大きいから燃費は悪くなる
ミニバンほど人や物を積めず、床が高い分乗降性も劣る
何かを突き詰めた結果あの形状になったとは思えないんだよね

Re:

[Anonymous Coward]

そりゃスポーツカーに乗ってる層は、複数台の車を持ってることが多い。
なので、その層が気に入りそうな車種を作れば、もう一台買ってもらえるんだよ。

Re:

[Anonymous Coward]

首相までアルファードに乗っちゃってるからねえ
今の日本にはいらないんじゃない？

Re:

[Anonymous Coward]

レクサスやセンチュリーに乗る層に需要なんて無いよ
ミニバンなんかよりアメリカンサイズのバンを選ぶから。

Re:

[Anonymous Coward]

アメリカやカナダみたいにでかい車に適したインフラがあるならともかく、
アジアの都市部の多くは、ミニバンサイズの車がインフラに合ってる