「海上自衛隊、新艦種としてタンカーを導入。名前は「YOT」」記事へのコメント

「所有する」必要があるか？

[Anonymous Coward]

わざわざ常時タンカーを所有する理由は何かと思ったら

仮に尖閣を発火点に日中対立が激化した状況下や、万一戦時下となった状況下では沖縄方面で海自の燃料枯渇が予期される。そうした局面では民間企業による燃料供給はできないから海自は自前のタンカー保有を計画した。

ん？ ホントにそうか。民間船の乗組員を戦地に送り込むのはどうかと思うが、船だけなら徴用というか、レンタルすればいいだけなのでは？

高速双胴フェリーの「ナッチャンWorld [wikipedia.org]」は民間船ながら、「PFI事業契約」によって平時は民間、有事は軍事という棲み分けでコスパの改善を図っているぞ。

Re:

[Anonymous Coward]

レンタカー導入じゃなくてタンカーだったか。
自衛隊も装備品をリースやレンタカーにしてGDP1%でも2%くらいに相当する装備をそろえる計画かと思ったよ。

じゃ、レンタンカーってことで。

真面目な話、太平洋戦争では民間の輸送船を船員ごと徴用して使ってたので、米軍にガンガン撃沈されて民間人が大勢死んだんだよ。
だから有事に民間船は使えない（拒否される）から自分たちで輸送しなきゃいけないのだな。

ただ、これまでは日本の周囲だけ守れればいいからタンカー要らなかった。
これからは遠洋にまで行って、そこで作戦行動できるようにする計画ね。

専守防衛で遠洋に行く理由は知らんけど。

尖閣諸島って、中国軍はあの海域にある艦船を弾道ミサイルで狙い撃ちできる能力持ってるんだが。
（米露は開発を諦めた技術）
そんな海域にタンカーなんかのそのそ送り込んだら一発で撃沈されるね。

上も下も軍が嫌い

[simon (1336)]

真面目な話、太平洋戦争では民間の輸送船を船員ごと徴用して使ってたので、米軍にガンガン撃沈されて民間人が大勢死んだんだよ。
だから有事に民間船は使えない（拒否される）から自分たちで輸送しなきゃいけないのだな。

戦没した船と海員の資料館
http://www.jsu.or.jp/siryo/ [jsu.or.jp]
なんかに行くとわかるけど、

太平洋戦争での海軍軍人の死亡率は16％だけど船員の死亡率は43％で割合でいうと軍人より多く死んでるんですよね
それもあって「自衛隊の輸送には協力しない」ってのが船員業界の方針になってました

船主は前述のとおり戦時補償のチャラで激おこ、船員は軍人よりも危険な目に遭わされて激おこ、上も下もアンチ軍事だったわけなんす

Re:

[Anonymous Coward]

ドイツのU-BOAT作戦が成功してたらイギリスは負けてたっていうけど、
太平洋戦争のアメリカ潜水艦通商破壊作戦が、その大成功した例ですよね。
　
碌な対潜装備もない相手とかカモ過ぎ。

Re: Re:上も下も軍が嫌い

[Anonymous Coward]

ドイツのU-BOAT作戦は成功してたんですよ。してたんでイギリスは特注の超巨大爆弾でＵボート基地を直接叩いたんです。 失敗したのは作戦ではなく作戦継続。