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EV懐疑論者は電池が劣化する！充電時間が長い！航続距離が短い！って言うけどテスラは言うほど劣化してないし、充電も航続も不満出てないし、特にモデル3は一部の態度や交通マナーの悪い成金若年ドライバー中心にどんどん売れてるよね
結局、ハイブリッドやEVに対して懐疑論とか否定論が強いのって「代表的モデルのプリウス・リーフが死ぬほどダサくて嫌」って感情が根っこにあるんじゃないの?と思えてならない
そうなると、「EV移行を急速に進めるべき、内燃機関は絶滅すべき」って意見も、ハイブリッドの代表プリウスや、自動車の代表のトヨタ車がカッコよくなれば大幅にトーンダウンするんじゃないの? と思えてならない
今回実際にそのプリウスがヤンキー風の雑なデザインからボルボ風のグローバル厨二デザインに進化したから、これでEVシフト論や反EV的スタンスがどれくらい落ち着くか興味がある
EV市場は「加速」か「急ブレーキ」か 「電力高騰」で潮目が変わるとの見方https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2211/13/news040.html [itmedia.co.jp]
燃料も高騰してますけど、節電が求められている中、ＥＶを買おうという気になれません。
>「代表的モデルのプリウス・リーフが死ぬほどダサくて嫌」って感情が根っこにあるんじゃないの?と思えてならない
ユニークな見方ですが、もっと現実的な問題があるかと思います。
ガソリン高騰しない裏技を電力にもかければ・・・
原子力発電ですね
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
新型プリウスが超カッコイイ (スコア:1)
EV懐疑論者は電池が劣化する！充電時間が長い！航続距離が短い！って言うけど
テスラは言うほど劣化してないし、充電も航続も不満出てないし、特にモデル3は
一部の態度や交通マナーの悪い成金若年ドライバー中心にどんどん売れてるよね
結局、ハイブリッドやEVに対して懐疑論とか否定論が強いのって「代表的モデルの
プリウス・リーフが死ぬほどダサくて嫌」って感情が根っこにあるんじゃないの?
と思えてならない
そうなると、「EV移行を急速に進めるべき、内燃機関は絶滅すべき」って意見も、
ハイブリッドの代表プリウスや、自動車の代表のトヨタ車がカッコよくなれば
大幅にトーンダウンするんじゃないの? と思えてならない
今回実際にそのプリウスがヤンキー風の雑なデザインからボルボ風のグローバル
厨二デザインに進化したから、これでEVシフト論や反EV的スタンスがどれくらい
落ち着くか興味がある
「電力高騰」で潮目が変わるとの見方 (スコア:1)
EV市場は「加速」か「急ブレーキ」か 「電力高騰」で潮目が変わるとの見方
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2211/13/news040.html [itmedia.co.jp]
燃料も高騰してますけど、節電が求められている中、ＥＶを買おうという気になれません。
>「代表的モデルのプリウス・リーフが死ぬほどダサくて嫌」って感情が根っこにあるんじゃないの?と思えてならない
ユニークな見方ですが、もっと現実的な問題があるかと思います。
Re: (スコア:0)
ガソリン高騰しない裏技を電力にもかければ・・・
Re:「電力高騰」で潮目が変わるとの見方 (スコア:0)
原子力発電ですね