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名古屋市の地下鉄はコロナ禍以降減便が進んでおります急ぐ理由を作らせておいてリカバリー方法はないというとっても素敵なことを作り上げているというお前何いってんだ状態人口の割には自動車利用率が高いクルマ社会と言われている名古屋市だが、更に改悪すると利用者逸脱するよ
エスカレーターは、わざわざ足を動かさなくても「あのスピードで」昇降するための機構であって、急ぐためのものではないですよ。多分、走らなくても、危険でない程度の速足で歩く(階段を昇降する)方がエスカレーターより早いです。
想像もつかないでしょうが、都会の通勤時間帯だと階段が混雑して危険でない程度の速足で歩く事はできないんです。
そもそも普通の速さで昇降するのも難しいんだよな。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
減便させておいてそれ言うか (スコア:-1)
名古屋市の地下鉄はコロナ禍以降減便が進んでおります
急ぐ理由を作らせておいてリカバリー方法はないというとっても素敵なことを作り上げているというお前何いってんだ状態
人口の割には自動車利用率が高いクルマ社会と言われている名古屋市だが、更に改悪すると利用者逸脱するよ
Re: (スコア:1)
エスカレーターは、わざわざ足を動かさなくても「あのスピードで」昇降するための機構であって、急ぐためのものではないですよ。
多分、走らなくても、危険でない程度の速足で歩く(階段を昇降する)方がエスカレーターより早いです。
Re: (スコア:-1)
想像もつかないでしょうが、都会の通勤時間帯だと階段が混雑して危険でない程度の速足で歩く事はできないんです。
Re:減便させておいてそれ言うか (スコア:0)
そもそも普通の速さで昇降するのも難しいんだよな。