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2代目フィットやHonda eの開発責任者を務めた人見康平さんは、定年退職後はスズキに再就職とのこと。なにか思うところあったのかな。
自分で「定年退職」と書いておきながら「思うところあったのかな」ってなんだ？
単に嘱託とか契約社員としてホンダに残らなかったということでわ？
浜松が地元なんじゃね？ 今のホンダの浜松工場は二輪の工場だけど、20年前ぐらいまでは四輪の工場だった。定年退職して地元に帰るのに、スズキだったら浜松でちょうど良かったとか。
それくらいは別に思うところなんかなくても普通にありそうな話なんだけど
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/2 [kunisawa.net]代目フィットやホンダeの開発責任者がスズキに！/
＞今までホンダのOBは悠々自適の日々を送るというのが普通だった。すっぱり引退した本田宗一郎さんに習ってるんだ思う。相当徹底しており、メディアの取材対応すら受けないほど。
＞スズキの「グローバル商品戦略担当」になると判明したのは関係者びっくり！ ホンダの人達も皆さん「知らなかった～！」。ホンダでLPL以上の要職の人が定年後、他社に行ったの初めてかと。
ということらしいのでそもそも本人が関わり続けたいと思ってもロートルがいつまでも居座るを是としない企業文化なんでしょう。
> ホンダでLPL以上の要職の人が定年後、他社に行ったの初めてかと。 思うところめっちゃありそう。
明言はされてないけど、Honda eってグーグルと提携して自動運転化する予定だった雰囲気じゃない?それが土壇場で流れたから宙ぶらりんだったんじゃないの
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
Honda e開発責任者はスズキに転職 (スコア:0)
2代目フィットやHonda eの開発責任者を務めた人見康平さんは、定年退職後はスズキに再就職とのこと。
なにか思うところあったのかな。
Re: (スコア:0)
自分で「定年退職」と書いておきながら「思うところあったのかな」ってなんだ？
Re:Honda e開発責任者はスズキに転職 (スコア:2)
単に嘱託とか契約社員としてホンダに残らなかったということでわ？
Re: (スコア:0)
浜松が地元なんじゃね？ 今のホンダの浜松工場は二輪の工場だけど、20年前ぐらいまでは四輪の工場だった。定年退職して地元に帰るのに、スズキだったら浜松でちょうど良かったとか。
Re: (スコア:0)
それくらいは別に思うところなんかなくても普通にありそうな話なんだけど
Re: (スコア:0)
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/2 [kunisawa.net]代目フィットやホンダeの開発責任者がスズキに！/
＞今までホンダのOBは悠々自適の日々を送るというのが普通だった。すっぱり引退した本田宗一郎さんに習ってるんだ思う。相当徹底しており、メディアの取材対応すら受けないほど。
＞スズキの「グローバル商品戦略担当」になると判明したのは関係者びっくり！ ホンダの人達も皆さん「知らなかった～！」。ホンダでLPL以上の要職の人が定年後、他社に行ったの初めてかと。
ということらしいのでそもそも本人が関わり続けたいと思ってもロートルがいつまでも居座るを是としない企業文化なんでしょう。
Re: (スコア:0)
> ホンダでLPL以上の要職の人が定年後、他社に行ったの初めてかと。
思うところめっちゃありそう。
Re: (スコア:0)
明言はされてないけど、Honda eってグーグルと提携して自動運転化する予定だった雰囲気じゃない?
それが土壇場で流れたから宙ぶらりんだったんじゃないの