アカウント名:
パスワード:
日本もそろそろ脱石油を本気でやらんとな。
石油関係無いぜ。紅海だからな。地図見てみ。まぁ、ホルムズ海峡封鎖されてペルシャ湾に入れなくなれば同じなので、ご懸念のリスクはあるのだが。
スエズ運河封鎖状態なので、欧州との物品輸送が滞る。自動車部品とか原料とか色々。ケープタウン周りで輸送できるが時間がかかる＋船の利用回転が落ちるので全体輸送量が減る、ってことで地味に大打撃だ。
石油関係だと欧州がペルシャ湾の石油使ってたと思うので、そっちで影響ありそうね。
他の物資もあるけど、日本にとっては石油が一番影響が大きいやろ。それに今後、戦火が拡大するかもしれん。特にトランプ再選となったら、どうなるか全く予想がつかん。仮に今回の紛争が収まったとしても、リスクは残り続けるよ。
他の物資もあるけど、日本にとっては石油が一番影響が大きいやろ。
日本の消費する石油はペルシャ湾からホルムズ海峡を通ってインド洋に向かうタンカーで運んでるので紅海封鎖は関係ないって言ってるじゃん。紅海とペルシャ湾の区別ついてる？アフリカとアラビア半島の間が紅海、アラビア半島とアジアの間の海がペルシャ湾やで
アジア←→ヨーロッパの輸送が滞るのは日本に関係あるけどさ
この間フーシ派に拿捕されたのは日本郵船の自動車輸送船だったな。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
石油に頼るリスク顕在化 (スコア:-1, オフトピック)
日本もそろそろ脱石油を本気でやらんとな。
Re:石油に頼るリスク顕在化 (スコア:2, 参考になる)
石油関係無いぜ。紅海だからな。地図見てみ。
まぁ、ホルムズ海峡封鎖されてペルシャ湾に入れなくなれば同じなので、ご懸念のリスクはあるのだが。
スエズ運河封鎖状態なので、欧州との物品輸送が滞る。自動車部品とか原料とか色々。
ケープタウン周りで輸送できるが時間がかかる＋船の利用回転が落ちるので全体輸送量が減る、ってことで地味に大打撃だ。
石油関係だと欧州がペルシャ湾の石油使ってたと思うので、そっちで影響ありそうね。
Re: (スコア:0)
他の物資もあるけど、日本にとっては石油が一番影響が大きいやろ。
それに今後、戦火が拡大するかもしれん。
特にトランプ再選となったら、どうなるか全く予想がつかん。
仮に今回の紛争が収まったとしても、リスクは残り続けるよ。
Re:石油に頼るリスク顕在化 (スコア:4, すばらしい洞察)
他の物資もあるけど、日本にとっては石油が一番影響が大きいやろ。
日本の消費する石油はペルシャ湾からホルムズ海峡を通ってインド洋に向かうタンカーで運んでるので紅海封鎖は関係ないって言ってるじゃん。紅海とペルシャ湾の区別ついてる？アフリカとアラビア半島の間が紅海、アラビア半島とアジアの間の海がペルシャ湾やで
アジア←→ヨーロッパの輸送が滞るのは日本に関係あるけどさ
Re: (スコア:0)
この間フーシ派に拿捕されたのは日本郵船の自動車輸送船だったな。