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>「チェックリストの数が膨大であり、正しいチェックリストにアクセスすることが難しいため、整備士がALISを見て必要なメンテナンス手順を踏むことなく満足してしまうことが原因となっている」と報告書は述べている。
あるある。こんな長いチェックリスト、誰が毎日全文読んで一つずつチェック入れるねん!っていう。
こんな長いチェックリスト、誰が毎日全文読んで一つずつチェック入れるねん!っていう。
置き忘れに関して言えば電子タグつけときゃ作業の入りと出で確認できんじゃないかな
# さすがにネジ一本には無理なので機械化人間を使おう
飛行機の工場ではネジ一本、工具一個まで管理するらしいよ。じゃないと今回みたいな事故が起こるから。あと物を落としたりしないようにポケットのないつなぎ服にする。
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人生unstable -- あるハッカー
禿げ上がるほど同意 (スコア:2, すばらしい洞察)
>「チェックリストの数が膨大であり、正しいチェックリストにアクセスすることが難しいため、整備士がALISを見て必要なメンテナンス手順を踏むことなく満足してしまうことが原因となっている」と報告書は述べている。
あるある。
こんな長いチェックリスト、誰が毎日全文読んで一つずつチェック入れるねん!っていう。
Re: (スコア:0)
こんな長いチェックリスト、誰が毎日全文読んで一つずつチェック入れるねん!っていう。
置き忘れに関して言えば電子タグつけときゃ作業の入りと出で確認できんじゃないかな
# さすがにネジ一本には無理なので機械化人間を使おう
Re:禿げ上がるほど同意 (スコア:0)
飛行機の工場ではネジ一本、工具一個まで管理するらしいよ。
じゃないと今回みたいな事故が起こるから。
あと物を落としたりしないようにポケットのないつなぎ服にする。