「おウチのコンセントで充電、発車オーライ!」記事へのコメント

走行可能距離

[Anonymous Coward]

夏期休暇中三日間バイクだけど、ツーリングしてきた。
一日目320km、二日目300km、三日目400km。
直接の比較は出来ないだろうけど、車でも東京-大阪なら600km程。
電気自動車を本気で普及させるつもりなら、一回の充電で1000km程度、
充電時間は二時間程度でなきゃ無理だろうね。

Re:走行可能距離

[norishima (21114)]

なぜツーリングという特殊な使用方法を
電気自動車普及の条件にしているのか分かりません。
4時間給電で250km走行というのは、明らかに日々の足として
街乗りする利用者をターゲットにしたスペックでは？
普通のガソリン車だって、街乗り利用を中心にしてい

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

元記事#783657

四国の山の中で、四国以外のナンバーの車を沢山見たぞ。奴らも
十分一日に300km位は走ってる筈。250kmってのは余裕を考えると
150km位で充電する必要がある。途中で4時間(150kmなら3時間位？)
も強制的に休憩しなればならん車がアンタ欲しい？そんな車で一家
揃って

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

そもそもの用途が違うと言うのに無理やりあなたのケースに当てはめようとするその考え自体に無理がある。
そんなに遠出をしたければ今まで通りのガソリン車で我慢しろ、ということ。

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

文句言う前にもう一回元記事読め。

「電気自動車を本気で普及させるつもりなら」

と、前置きしている意味はわかってるのか？今回の三菱と東電が
共同開発するっていう電気自動車の事を言ってる訳じゃない。

そのほか#783657に繋がるスレッドで文句タレてる他の連中もな。

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

んじゃもったいぶってないで意味教えろよ。
「ツーリングやキャンプに使えない車は普及しない」と言ってるとしか思えん。

普及ってなんだ？
一家に一台って意味か？

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

増槽乗っけたらどうでしょうか

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

>今回の三菱と東電が共同開発するっていう電気自動車の事を言ってる訳じゃない。

随分無理のある言い訳だな。
(#783720)でモロに今回のコルトを指して「250km」とか書いてるのに、今更ｗ