「高速電力線通信、来年にも実用化」記事へのコメント

オフトピ気味だが

[Anonymous Coward]

「電線は電柱にぶらさげるのではなく地下に埋めることで
　ノイズ防止、町の美観の保護を行なうことになります」
みたいな話ももう、十何年も前に聞いた気がするんだけどさ
あれどうなった？○○電力さん。
そうかと思ったらe-japanだかなんだか知らないが
電線電話線の下にもう一本ぶっといケーブル増やし

Re:オフトピ気味だが

[Anonymous Coward]

電柱ってのは、大体道路沿いに立ってますよね。あれで距離を測ったりできますし。

というわけで、地中に埋めるとしたら、道路の下ってことになるんですが、水道並みの費用がかかるうえに、一端埋めると、もう一度配線をいじるのがとても面倒になる、という事情らしいです。下手したら、

Re:オフトピ気味だが

[Anonymous Coward]

私が聞いた話だと、電線や電話線を地下に埋める場合、その後のメンテナンスを考えると共同溝を使うことになるが、その場合は水道管やガス管のメンテナンスも共同溝で行うことが出来るようになり、年度末に道路を掘り返す口実が無くなるのでまずいからだとか。

Re:オフトピ気味だが

[akudaikan (26016)]

年度末に道路工事が増えるというのは都市伝説。

Re:オフトピ気味だが

[akudaikan (26016)]

これだけだと難なので、例えばこのあたり [kirenkyo.gr.jp]を見てくれ。
23区の国道・都道では、逆に年度末の工事は通常の月より半減している。

単に年度末に交通量が増えるのと、単年度予算=悪みたいな図式が結びついただけ。

Re:オフトピ気味だが

[Anonymous Coward]

これだと都内の証明にしか…。

あくまで仮説だけど

・工事を行う作業員のリソースは一定。
　工事の絶対数は増えません。
・災害復旧工事が増える時期がある
・そもそも工事の受注サイクルが慣例的にあるのでは？
　（この場所はこの季節ぐらいに…等）
・地域によって気候や込み具合の関係で工事を行い易い、
　または工事を一時的に止め易い時期に偏りがある。
　（山岳部は冬に工事しにくいのでは？とか）

これらの理由によって
人目に付き易い工事の時期が偏ったりするのではないのだろうか？

Re:オフトピ気味だが

[akudaikan (26016)]

これだと都内の証明にしか…。

国道に関しては全国的に建設省時代から通達があって、年度末の工事は抑制されている。
過去に土木系の学会の調査で、年度末の工事は多くないという結論を見たこともある。

大体、電気やガス、電話など、道路を掘り返しているのは民間の方が多いんではないかい？
一般人は、官の工事なのか民の工事なのか区別がついてないと思うが。

Re:オフトピ気味だが

[akudaikan (26016)]

あ、後こういうのは聞いたことがある。
昔は舗装道路の劣化状態の有効な診断技術がなく、目で見て診断するしかなかったそうな。
だから、一気に全部を見て回ってリストアップし、工事を一斉に発注するので時期が重なるのではないかという話。