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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
走っていなかったようですよ (スコア:3, 参考になる)
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html [way-nifty.com]
-- ラテール部参加者募集中
Re: (スコア:1)
「設計上は、ステップ当たり130キロの計算で、計1万1180キロ(ステップ86段)の荷重に耐えられるが、オーバーすると自動停止する。 [mainichi.jp]」
今回の問題は停止出来ずに逆回転(スリップ)したこと。
Re: (スコア:3, すばらしい洞察)
170cmくらいで中肉の男2人でもう、ほとんどアウトじゃないか。
体格の大型化は一切考慮されていないのかな?
ちなみに・・・
同日同所にいたんだけど、WF会場全館でエスカレータ止まってました。
ついでにエアコンも動いてなかったと思えるほど暑かった。
Re: (スコア:2)
デパートとかでも、エンドレスで
「手すりにつかまり、黄色い線の内側に」
って言ってますよね。
二列になると、黄色い線上の空間に、肩がひっかかる気がします。
エスカレーターの定員について調べてみたんですが
「全てのステップに乗客を乗せた状態」としかなくて、
1ステップあたりの人数については書かれていないんですよね。
もし1ステップ1人として考えているなら、130kgというのは妥当な値だと思います。
Re: (スコア:0)
1段130kgというのも65kg×2人だと思います。
エレベータの定員も一人当り65kgで計算しています。
Re: (スコア:1, 興味深い)
>エレベータの定員も一人当り65kgで計算しています。
その重さで、運転が停止されるのは、OK。
エレベータも、オーバーするとブザーが鳴って、最後に乗った人に注目が集まるよね。
今回の問題は、それをオーバーしたときに機械が壊れたこと。
エレベータで行ったら、ブザーが鳴ると同時に、籠を釣っているワイヤーが切れるような事態になったこと。
本来ならば、一人65kgで計算して、さらにそれより多少の荷重がかかっても、壊れないことが必要です。
すし詰めで多く乗っていたからって、壊れてけが人を出すような機械は、乗用の機械としては失格です。
Re: (スコア:0)
だから一段三人乗っちゃうと定員の倍になっちゃうようですよ
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
「同じ価格でより高品質なものを作れ」と言われて、それが実現できたのは高度経済成長辺りまでの話で、その後は「どこかで手を抜いた結果」価格が維持されているに過ぎません。技術革新による高性能低価格商品が出せる世界なんて、今の時代IT関連くらいではないでしょうか
Re:走っていなかったようですよ (スコア:0)
何か、大きな勘違いをされているようですね。