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こういうのってどれだけお得になるのかっていう情報が大切だと思う。
通常の一カ月定期券は18日程度乗ると元が取れる。今回の登場で通常の定期券は1.4%値上げ(+バリアフリー加算)。だけど誤差範囲だから18日で変わらず。オフピーク定期券は通常の定期より10%程度安い(+バリアフリー加算)らしい。つまり16日程度で元が取れることになる。差は2日程度。
時間制限がつくこと考えるとちょっと微妙かな。
＃バリアフリー促進だとかで一カ月280円加算 [jreast.co.jp]されるらしい
なんで一ヵ月で買う人が多いんでしょう？私はいつも半年の定期を買ってました。定期代は半年の金額を一ヵ月に分割した金額で支給されるので、一ヵ月定期を買ってしまうと自分が損なだけです。半年定期だと月あたり14日程度で元が取れます。
一カ月支給の企業が多いから。
> 半年の金額を一ヵ月に分割した金額で支給これって労働者が立て替えて半年定期を買うことになるから実はアウトよりのグレー行為。就業規則なんかの兼ね合いもあるけど裁判起こされたら会社が負ける可能性もある。
立て替えは出張費なんかと同じで分かるけど、6ヶ月に分けて請求ってのがいかれてるよね。というか新入社員とか存在しなかったり試用期間の無い会社なのかね？
労働基準法の上では、通勤費用は被雇用者が負担すべきものであって雇用者が負担する義務はなく、通勤手当は手当の名の通り、単なる賃金の上乗せルールなんで、「立て替えて」って理屈は成り立たない。社会保険等の計算では通勤手当も賃金として扱われるし。所得税だけは通勤手当は非課税になるけど。
会社が「交通費支給します」って契約で労働してるとこが多い。そういう契約だと雇用者が負担する義務があるし、建て替えという理屈は成り立つ。
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
お得じゃない (スコア:1)
こういうのってどれだけお得になるのかっていう情報が大切だと思う。
通常の一カ月定期券は18日程度乗ると元が取れる。
今回の登場で通常の定期券は1.4%値上げ(+バリアフリー加算)。だけど誤差範囲だから18日で変わらず。
オフピーク定期券は通常の定期より10%程度安い(+バリアフリー加算)らしい。つまり16日程度で元が取れることになる。差は2日程度。
時間制限がつくこと考えるとちょっと微妙かな。
＃バリアフリー促進だとかで一カ月280円加算 [jreast.co.jp]されるらしい
Re: (スコア:0)
なんで一ヵ月で買う人が多いんでしょう？
私はいつも半年の定期を買ってました。定期代は半年の金額を一ヵ月に分割した金額で支給されるので、一ヵ月定期を買ってしまうと自分が損なだけです。
半年定期だと月あたり14日程度で元が取れます。
Re:お得じゃない (スコア:0)
一カ月支給の企業が多いから。
> 半年の金額を一ヵ月に分割した金額で支給
これって労働者が立て替えて半年定期を買うことになるから実はアウトよりのグレー行為。就業規則なんかの兼ね合いもあるけど裁判起こされたら会社が負ける可能性もある。
Re: (スコア:0)
立て替えは出張費なんかと同じで分かるけど、6ヶ月に分けて請求ってのがいかれてるよね。
というか新入社員とか存在しなかったり試用期間の無い会社なのかね？
Re: (スコア:0)
労働基準法の上では、通勤費用は被雇用者が負担すべきものであって雇用者が負担する義務はなく、
通勤手当は手当の名の通り、単なる賃金の上乗せルールなんで、「立て替えて」って理屈は成り立たない。
社会保険等の計算では通勤手当も賃金として扱われるし。所得税だけは通勤手当は非課税になるけど。
Re: (スコア:0)
会社が「交通費支給します」って契約で労働してるとこが多い。
そういう契約だと雇用者が負担する義務があるし、建て替えという理屈は成り立つ。