次期RVRの開発失敗の顛末も今回の不祥事と同じ臭いがする。

「ＲＶＲ」の開発を巡って、「車両の重量が想定より増え、結果的に燃費や二酸化炭素（ＣＯ２）排出量といった目標の達成が難しくなった」と説明する。さらに、開発段階で、上司に対して目標値の達成見込みやリスク情報が、正しく報告されなかった

新型ＲＶＲ開発部長２人「諭旨退職」三菱自動車に何が？ [mainichi.jp]

開発失敗して測定結果が悪くても、測定値の方をいじって誤魔化すことが常態化してたんじゃないのか。三菱自動車は一体何度死ねば生まれ変われるんだろうか。