「最速370キロの電気8輪車、公道を走る」記事へのコメント

電気二重層コンデンサ

[Anonymous Coward]

をつかって軽自動車を電気化改造し、後部荷台にこれを敷き詰めると
一回の充電で北海道、九州間を数往復できるそうな。

リチウムよりも物性では安全だけど、でてきたばかりだからか高いのかしらんがなんで使われないんだろう？

Re:電気二重層コンデンサ

[phason (22006)]

？
電気二重層コンデンサってそんなにエネルギー密度高いんでしたっけ？
確か二次電池に比べると数十分の一程度だったと思いますが．
物自体はそれほど新しい技術ではありませんので，民生品にも結構
入っていたはずです．
電解コンデンサに比べれば大容量，瞬時の蓄電が可能ですが内部抵抗が
（電解コンデンサに比べ）大きいとか，エネルギ

Re:電気二重層コンデンサ

[cobonzu (17398)]

キャパシタのエネルギー密度は電池より小さいか [ecass-forum.org] ってなこと言ってるところもあります。

どういうグラフなんだか、私にはよくわかりませんでした。

Re:電気二重層コンデンサ

[gamera-imo (9953)]

リンク先のグラフのは深放電(容量ぎりぎりまで使う)をさせると性能劣化してエネルギー密度が低下するということだと思います。
但し見落としやすいのはこれは重量当たりでの話で体積当たりで、確か鉛バッテリーの倍くらいの大きさになるとパワーシステムの関係者は言ってたです。

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