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管理部門を川崎に、システム開発部門を蒲田に、というのは「まぁ、なんとかなるでしょう」ですが、営業部門を川崎にってのは「大丈夫なんでしょうか」って思ってしまいます。
最近は営業活動もほとんどオンラインで済んじゃってるんでしょうかね。私の勤務している小さな会社にはどこかの営業がやってくるなんてことはほとんどないから、そうなのかもしれません。
汐留って微妙に不便な場所で、大江戸線とゆりかめもと日の出桟橋の汐留駅は論外として、品川駅と近いと言われているけど、少し遠く混んでいる。
品川駅?新橋駅じゃなくて?
大江戸線沿いの会社に通勤するんで東海道本線新橋から大江戸線汐留まで毎日往復してます。地下道だけど地上のような道で圧迫感もないし雨にも濡れないし距離も大したことない。（多分これがせまっ苦しい地下道とか雨やお日様のきつい普通の室外だと不満あげてるけど）途中に日テレがあるんでその期のドラマのでかい広告貼ってあってイケメン兄ちゃんの笑顔うぜえ、が最大の問題かな。
結構前の事だけど、新橋駅から歩いてソフトバンクに何回か行ったなあ。広くて歩きやすい通路だった。その頃は職場がみなとみらいにあって桜木町から歩いて通勤してたので、雨に降られないのが羨ましかった。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
営業部門は大丈夫？ (スコア:0)
管理部門を川崎に、システム開発部門を蒲田に、というのは「まぁ、なんとかなるでしょう」
ですが、営業部門を川崎にってのは「大丈夫なんでしょうか」って思ってしまいます。
最近は営業活動もほとんどオンラインで済んじゃってるんでしょうかね。
私の勤務している小さな会社にはどこかの営業がやってくるなんてことはほとんどないから、
そうなのかもしれません。
Re: (スコア:1)
汐留って微妙に不便な場所で、
大江戸線とゆりかめもと日の出桟橋の汐留駅は論外として、
品川駅と近いと言われているけど、少し遠く混んでいる。
Re:営業部門は大丈夫？ (スコア:0)
品川駅?新橋駅じゃなくて?
大江戸線沿いの会社に通勤するんで東海道本線新橋から大江戸線汐留まで毎日往復してます。
地下道だけど地上のような道で圧迫感もないし雨にも濡れないし距離も大したことない。
（多分これがせまっ苦しい地下道とか雨やお日様のきつい普通の室外だと不満あげてるけど）
途中に日テレがあるんでその期のドラマのでかい広告貼ってあってイケメン兄ちゃんの笑顔うぜえ、
が最大の問題かな。
Re: (スコア:0)
結構前の事だけど、新橋駅から歩いてソフトバンクに何回か行ったなあ。広くて歩きやすい通路だった。
その頃は職場がみなとみらいにあって桜木町から歩いて通勤してたので、雨に降られないのが羨ましかった。