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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
競技用だったら (スコア:1, 参考になる)
これでARESあたりの競技用BMXがベースだったらチョット欲しいかも。。
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自転車仕様についての注意事項
※『ドラチャリ』に採用しているBMXモデルは競技用ではありませんが、ハンドルは360度回転する仕様になっております。
※サドルの上下調整は付属の専用工
Re:競技用だったら (スコア:0)
つか、この程度ならドラえもんが付いてても問題ない。
ネタにもなるし。
それにしても、普段萌えグッズを集めまくっているオタが
批判しまくってますね。
やっぱ、自分たちはそんな一般的な連中とは違うぜ、
と言いたいのでしょうね。
あ~、キモイキモイ
Re:競技用だったら (スコア:1)
>批判しまくってますね。
>やっぱ、自分たちはそんな一般的な連中とは違うぜ、
>と言いたいのでしょうね。
その言い方はどうかと。
正直高いと思いましたが。
BMXって、クロス・ロード・MTBなど他のカテゴリの自転車より高めですよね。ハンドル部分のギミックのせいか、カテゴリ自体が高値安定なのか。
# 折りたたみの場合はママチャリと高級車に二極化してますね
ちなみに、オートマ搭載のアルベルトスーパーロイヤル(実売5万強)、ストライダ(実売5万弱)、ビアンキのMiniVelo-8(実売5万弱)あたりと比べて「高いなー」と感じました。ルイガノ・GIANTあたりはブランド名で高め…
---- 何ぃ!ザシャー
Re:競技用だったら (スコア:0)
両方に乗ってるけど、お互いのイメージって
BMXから見たMTBのイメージ → “金ばっかかけて、たいしたトリック出来ねーくせに。”
MTBから見たBMXのイメージ → “けっ、所詮カネのないガキの遊びじゃん。”
ってな感じ
Re:競技用だったら (スコア:0)
>批判しまくってますね。
グリーンレフト「ツインタワー」なら25万でも欲しいとは思うけど、
ドラえもん自転車は2万円でも欲しくない。
そういう意味で高いと思います。
#「ツインタワー」は「萌え」というより「燃え」の方だと思う。
#あ,そういう問題じゃない?
Re:競技用だったら (スコア:0)
だからといって粗悪品てわけじゃないですけど。