「世界最大級の高速フェリー、導入から1年あまりで運行終了」記事へのコメント

身の丈に合ったことをしましょう

[Anonymous Coward]

地方にはこれを肝に銘じて欲しいものです

なんか東日本フェリーは一度倒産したくせにまだ税金で補助しろとかわめいてるらしいですが、
自分の置かれている状況を理解していない上に、そうなった理由も理解できていないとは、一体…

Re:

[Anonymous Coward]

結局航路自体は、地元自治体の支援が得られるなど赤字解消のめどが付けば、買収された親会社の子会社であるところの道南自動車フェリーが継承するようだし。よっぽど経営が下手な人がやってたんでしょうね＜東日本フェリー

Re:身の丈に合ったことをしましょう

[deleted user (29334)]

大間ルートって距離は最短をなぞっていて、そこから自走しても青函間のフェリーに乗るよりも早いので、
トラックでの物流には大きな意味があったんですが、それ以外に期待できるものが一切ない場所なので、
経営どうこうというより「持ちこたえられなかった」所なんでしょう。

道南自動車フェリーの船もそろそろ刷新しないといけないと思うので、これ以上フェリー会社でどうこうできる地域・す場所ではないとすると、
このまま青函一本化するしかないかもしれません。
酔狂でないと一般人は大間までは行きませんからね。

やはり今よりも貨物フェリー化するしか。
南西諸島も旅客は航空機輸送が主流になって、海運はほとんど貨物ですよ。

＃じゃあ遠くから一気運ぶ方が海運には似合うので、ますます存在価値が減るんですけどね。
＃青函間は鉄路もあるし。

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Re:身の丈に合ったことをしましょう

[ddc (14170)]

大間－函館間は料金安くて良かったんですけどね。
数年前に乗りましたが、大型バイクと一緒でも2,600円程度だったと思います。
青森から乗ると料金が2,000円程上がって、時間も倍以上かかるのですよね…

Re:

[Anonymous Coward]

函館・大間航路より、苫小牧・大洗航路の方が、物流としては現実的ですね。函館付近の需要は少ないですから。

Re:身の丈に合ったことをしましょう

[deleted user (29334)]

＞＃じゃあ遠くから一気運ぶ方が海運には似合
いますからね。

身も蓋も無い事を言えば、函館は北海道の、北東北は本州の盲腸なんですから。

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