「ETBE配合のバイオガソリン出荷開始」記事へのコメント

バイオガソリンは計算上1.2％燃費が落ちる

[maia (16220)]

エタノールの発熱量はガソリンの60％程度、3％のエタノールが入った分（ETBE７％配合）、バイオガソリンは計算上1.2％燃費が落ちるらしい（朝日新聞 [asahi.com]）。どうやら2008年度までは補助金のおかげでレギュラーガソリンと同じ値段で売られるらしいが、対応給油所ではレギュラーガソリンを入れると、自動的にバイオガソリンになるという話がある（要確認）。だとしたら、1.2％だけ価格を下げて欲しい気も。
#停車中のアイドリング停止なんて、対応車ならともかく、普通はねえ...

Re:バイオガソリンは計算上1.2％燃費が落ちる

[Anonymous Coward]

よく分かってないんだけど、ETBT7%=エタノール3%なの？

Re:バイオガソリンは計算上1.2％燃費が落ちる

[hgsdrk (13085)]

バイオガソリンには、ETBT方式とE3方式という２方式がありまして、ETBTの場合、

エタノール３％＋イソブデン４％＝ETBT７％をガソリンに添加

です。
イソブデンは石油(化石燃料)系の添加剤で、こいつを添加することによって、
従来型のガソリンインフラ（従来型ガソリンスタンド・従来型ガソリンエンジン）でエタノールを利用出来るようになります。
イソブデンは石油から作ってるから、イソブデン部分に関してはCO2排出量削減には貢献しません。

ちなみに、ブラジルとかの高濃度エタノール燃料使ってる国は、スタンドやエンジンなど、
インフラ側をエタノール対応にして、イソブデン無しのエタノール＋ガソリンという方式(E3)になってます。

E3方式のほうが高濃度のエタノールに対応できるのですが、まあ、日本ではそもそもそこまでの量、
アルコール燃料用意出来ないし・・・・・ということで、ETBT方式で広く遍く3%だけガソリンにエタノールを混ぜて
既存インフラをそのまま生かす方式になってます。
ただ3%だけと言っても、日本はガソリンの総消費量多いので、総量で言うと結構な量のエタノールを混ぜることになる筈です。

Re:バイオガソリンは計算上1.2％燃費が落ちる

[hgsdrk (13085)]

×ETBT
○ETBE

元コメントに引きずられた・・・・・・orz

Re:バイオガソリンは計算上1.2％燃費が落ちる

[Anonymous Coward]

×イソブデン
○イソブテン(isobutene)
ですよ。