「極超音速旅客機が実現するか？」記事へのコメント

主軸間距離と熱

[Anonymous Coward]

確かに滑走路の長さも関係ありそうですが、主軸間の距離が大幅に広がるのであれば、誘導路の幅を広げないと回りきれずに着陸帯に落ちちゃいそうですね。
あとは機体の熱問題ですか。現状コンコルドでも１００℃前後になるみたい。

Re:主軸間距離と熱

[Dosa (17200)]

＞誘導路の幅を広げないと回りきれずに着陸帯に落ちちゃいそう

日本では74mのB777-300が登場したときも長すぎて曲がれないってことで成田や関空が改修されたぐらいなので、143mとなると着陸できる空港は皆無でしょうなあ。

ターポン

[Anonymous Coward]

こうなったら、こいつ自体は永遠に着陸させない [wikipedia.org]。
給油はもちろん乗降とも、接続するシャトルで行う。

Re:

[Anonymous Coward]

浮き桟橋とかどうよ？羽田沖とか関空沖に。