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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
そろそろ逆からのアプローチも… (スコア:0)
そろそろ車両業界側での、エンジン側の燃焼条件のフィードバック補正技術の指針策定に
力を入れる方向に行くべきだと思いますです。
その上で満たすべき燃料特性の仕様を定めた上で、実用の方向に行くべきでないかな、と。
運送のしやすさ、低温時の性状、水分の含有性、加水分解性、腐食やシールへの攻撃性、
高圧ポンプ中での挙動、インジェクタとの相性、対応すべき触媒やDPFの能力…
特に植物由来アルコールや軽油様燃料だと、原料が含んでいるミネラル分などの要素もありうるわけで。