「動力無しのエコ交通システム｢エコライド｣ 公開」記事へのコメント

行きはよいよい帰りは

[Anonymous Coward]

帰りはどうするんだろう？

ソースがないのでよく分からないけど。
高いところにあがらないと行けないイメージがする、そのエネルギーはどうるんだろう。

ジェットコースターと言えば、エキスポランド。
辞めちゃったんだっけ？

Re:

[Anonymous Coward]

>実験車両はウレタン製車輪で傾斜を滑り降り、滑り降りた後はワイヤで引き上げられる。

最初これを読んで、復路まるまるワイヤで引くのかと思ってしまったよ。
で、次に考えたのが、Uターン用の短い区間を作って一気に引き上げる方法。ジェットコースターだって、最初の山は登る区間のほうが短く急だしってことで。

でも、最長10kmを下り降りるために必要な高低差ってどれくらいなんだろうな。
回生ブレーキで得た電力を加速に使うとしても、かなりの勾配がないと止まっちゃうよねぇ。

Re:行きはよいよい帰りは

[waffle (34526)]

別に一方通行である必要は無いのでは？
線路は、勾配が逆になってるのを２つ用意して、両端の駅それぞれで、ワイヤーで吊り上げればよいと思う。

Re:行きはよいよい帰りは

[Anonymous Coward]

source: 2008年11月15日01時33分 読売新聞 [yomiuri.co.jp]

ただ、実用化する時は、終点から下って戻る逆傾斜のレールも必要になる。

Re:

[Anonymous Coward]

複線をUターン用の線で繋いでると読めませんか?