「ホンダ、NSX後継車の開発を中止へ」記事へのコメント

派遣切り

[Anonymous Coward]

自動車業界というと、派遣切りの筆頭だったけど、ホンダも派遣切りはしたものの、まずF1撤退、NSXキャンセルというのがいい。

Re:

[Anonymous Coward]

そもそも派遣は、生産量に応じて首を切るための存在。
そのために派遣会社に高いマージンを払っている。
いつでも首を切れないのなら派遣ではなく契約社員にするだろ。

就職氷河期の後遺症なのだろうが、日本は派遣を安売りしすぎ。
いつでも首を切れる代わりに正社員の2倍の給料をもらわなきゃ仕事しない
っていうのを日本中の派遣社員の人が1つの組合を作って、本当の団体交渉をすべきだ。

一人労組で団体交渉とか、もうね、アホとしかいいようがない。

Re:

[Anonymous Coward]

>そのために派遣会社に高いマージンを払っている。

まだ勘違いしてる奴がいる。
高いといっても正社員を雇うあらゆるコストに比べれば断然お得なんだって。

目先の金額だけ追うな。

Re:派遣切り

[nim (10479)]

＞高いといっても正社員を雇うあらゆるコストに比べれば断然お得なんだって。

会社側からみた正規雇用と派遣の違いは、持ち家と賃貸みたいなもので、
(結果として)終身雇用するなら、(派遣が)それほどお得でもないですよ。
やはり、機動的に契約を切れるというメリットに対する費用を払っているのです。

もちろん大手企業は正規雇用同士で比べたとしても処遇が高いことが多いので、
それでも差がつくかもしれませんが、

Re:

[Anonymous Coward]

最近正社員の倍払ってるとか極端というか、払う方がバカっぽい例を出していた人もいたけど、あれは正社員の手取りの倍って計算だったのかねぇ。
正社員のトータルコストと比較したら、少なくとも技術者派遣じゃなければありえないぐらいの金額だよ。
もしもトータルコストの倍だったらどんだけ正社員の給料低いか待遇悪いんだか。