「第1回宇宙エレベーター技術競技会、8/8～9に開催」記事へのコメント

150m

[kitakitsune (25416)]

> バッテリー駆動による昇降機で、150m上空までベルトを昇るスピードと効率を競う

ただの「エレベーター技術競技会」な件。

Re:

[brightlight (33350)]

糸川先生にタダの花火って言った人の精神を受け継がれているわけですね。

Re:

[kitakitsune (25416)]

いや、軌道エレベータってそれを可能にする材料や構造や建設方法がキモであって、どう昇り降りするかなんてそれと比べたら末節もいいとこだと思うんですが。まして材料や構造の方に軌道エレベータ実現への光明が差し始めたからそろそろ昇り降りする方も考えようぜ、というわけでもないし。

それに、ただのロケット花火と糸川センセのペンシルロケットはその基礎原理を共有しているけど、別に昇降する機械、昇降させる原理ならこんな大会やらんでも産業や生活に溢れているではありませんか。

Re:

[brightlight (33350)]

錘や可動式のケーブルを利用しない昇降機ってそんなに溢れてましたっけ？
しかもバッテリー式の。

Re:

[kitakitsune (25416)]

ラックアンドピニオンでもリニアモータでもいいんじゃないの？ エネルギー源だってバッテリでいちいち持っていかなくとも軌道エレベータを電化して第三軌条引くなりなんなり好きにすればいいし、ことによると使い捨てのロケットモータでポッと持ち上げた方が手軽でいいかもわからない。

で、この大会は軌道エレベータの技術を確立するに際してどこの役に立つのよ。競技自体は楽しそうだけど。「宇宙エレベーター」と冠して技術競技会をやるっていうんだから「CNTフィラメント製造対決(長さ部門)」とか「CNTフィラメント製造対決(比強度部門)」とかそういうのをまず競わないといけないと思うんだけど。

Re:150m

[Yukimi11 (36386)]

リニアモーターとかテザーから給電とか
現状で最大の技術的問題が軌道エレベーター用にテザーをぶら下げてもテザー自らの重量で切れることなのは
他コメントでもあがってることだし　ご自身もカーボンナノチューブの紐を挙げているようにそれは認識されてるはずですよね？

炭素繊維を含めて　テザー自身の以外の構造を余裕で支えられるほどの強度はないですよね
もし給電やリニアモーター用の構造もつけた場合　それを支えるためにテザーも太くなり
現代のロケットが燃料を加速させるための燃料でいっぱいいっぱいになってるのと同じ状態に陥りますね

この競技会ではバッテリーを動力源にしていますが
テザーで昇降する方式の実際の給電はマイクロ波を想定しているのを記事として見た記憶があります
給電方式の研究はクライマー本体とは切り分けて研究されるところなのでしょう

競技会の3つの目的にも記述されているように　テザーで昇降するにあたってどういった方式がいいのか周囲環境がどう作用するのか十分なモデル化もされていないようです
また　クライマーの昇降は宇宙エレベーターを理解するのに非常に判りやすい映像シーンを提供　というのは非常に大きな意義のように思います

元コメントの主様はガンダム00等に出てきた巨大建造物型で中に送電線やリニヤモーターカーが走っているようなものをイメージされているのでしょうが
テザー方式はそのようなSF世界のものを一足飛びに目指すのではなく　輸送に最小限の構成を目指す方法のひとつですね

Re:

[Anonymous Coward]

バッテリーで軌道まで登ろうと考える方が余程非現実的なんですよ。

現状のバッテリー技術では、昇降機の自重の90%をバッテリーに充てたとしても50kmそこそこまでしか上がれません。
まさに

> 現代のロケットが燃料を加速させるための燃料でいっぱいいっぱいになってるのと同じ状態に陥りますね

こういう状態です。

Re:150m

[help (36022)]

ということは、この技術を磨けば
・省電力化
・省スペース化
できるっちゅうことですね。

後でどこからか給電できるようになったら受電設備をつけることで、電池部分をペイロード用に転用できますね。
まぁ多少なりとも給電がとまったとき用に蓄電池を持つことはありそうですが…
鉄道のように全く考慮しないのもありではありますが…

Re:

[Anonymous Coward]

バッテリー「だけ」で軌道まで上ろうって考えてる人はあなたぐらいではないかと。