アカウント名:
パスワード:
>私の周りでも会社のビルから飛び降りた人なんかもいたんですが、自殺にすると>各方面で具合が悪いとかで、最終的には病院で亡くなったというのもありますが、>自殺というのは表に出ませんでした。
これは葬儀とか遺族関係者への説明はそうしたという話でさすがに死亡診断書はそのまま書くでしょう。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
やっぱりEV (スコア:3, 興味深い)
より安全な設計が可能になるでしょう。
交通事故死亡者の減少は、車が売れていない、若い人のクルマ離れ、免許取得者減少
などの要因の方が大きいんじゃないでしょうか。
車が減れば、道が空いて、車同士がぶつかる確率も減るだろうし。
そもそも分母となるドライバーの数が減っているのでは。
自殺者も10年くらい前から3万人を超えていますが、それより前は、諸般の理由で
病死とか、事故死とか別の死因にしていたという可能性はあると思います。
私の周りでも会社のビルから飛び降りた人なんかもいたんですが、自殺にすると
各方面で具合が悪いとかで、最終的には病院で亡くなったというのもありますが、
自殺というのは表に出ませんでした。
Re:やっぱりEV (スコア:0)
>私の周りでも会社のビルから飛び降りた人なんかもいたんですが、自殺にすると
>各方面で具合が悪いとかで、最終的には病院で亡くなったというのもありますが、
>自殺というのは表に出ませんでした。
これは葬儀とか遺族関係者への説明はそうしたという話で
さすがに死亡診断書はそのまま書くでしょう。