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大都市圏と主要国道の充電インフラ整備はそろそろ始めないと遅いんじゃないかな（もう、始まってるのなら教えてください）。
それなしの電気自動車は「屋根付き街乗り専用スクーター」以上のものにはなれないと思う。
日産のディーラー（約2200箇所）に充電設備、そのうち200箇所に急速充電設備を置くそうな。http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100330_357939.html [impress.co.jp]
夜間とか、盆・正月・GWとかはディーラーも休み、そういう時はどうしろというんでしょうねぇ？
＃まあ、ないよりましというレベルかも
急速充電設備の200個所は、
設置店舗から半径40kmの円でほぼ日本全体を覆えることから、決められた。
だから、まあまあ市街地では何とかなるんでしょう。高速道路は今の所どうしようもない（笑）。いずれ、全てのSA／PAに設置されるとは思うけど。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
充電インフラは.. (スコア:1)
大都市圏と主要国道の充電インフラ整備はそろそろ始めないと遅いんじゃないかな（もう、始まってるのなら教えてください）。
それなしの電気自動車は「屋根付き街乗り専用スクーター」以上のものにはなれないと思う。
Re: (スコア:1, 興味深い)
日産のディーラー（約2200箇所）に充電設備、そのうち200箇所に急速充電設備を置くそうな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100330_357939.html [impress.co.jp]
夜間とか、盆・正月・GWとかはディーラーも休み、そういう時はどうしろというんでしょうねぇ？
＃まあ、ないよりましというレベルかも
Re:充電インフラは.. (スコア:2)
急速充電設備の200個所は、
だから、まあまあ市街地では何とかなるんでしょう。高速道路は今の所どうしようもない（笑）。いずれ、全てのSA／PAに設置されるとは思うけど。