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日本の場合だがそこそこ気を抜けないらしいパイロットだけど何か質問ある？ 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww [fc2.com]
該当の箇所まで読み進めるのが面倒だったのでコピペしといてみる
Q.飛行機って離発着以外自動操縦で動くんでしょ？パイロットって飛行中何してんの？飛行中寝れんの？
A.>>75基本的には自動操縦で、決められたエンルートを飛行するけれどもトラフィックによって、管制官になんども方位変更の指示を出される。その指示がいつ自分の機に対して出されるかわからないから、常に集中してないと管制官からの指示を聞き逃す事になる。その他にも周囲の雲（揺れる原因）にも注意を払わなくてはいけないし計器類、燃料についても経過を観なければいけない。離着陸以外のエンルート上でも、思ったより忙しいです。
その指示がいつ自分の機に対して出されるかわからないから、常に集中してないと 管制官からの指示を聞き逃す事になる。
音声だけなの？何かIT化の余地がありそうな気が・・・。 画面にxx便:方位変更xxとかメッセージ表示させた方が、遥かにわかりやすく見逃しもなさそうじゃね？
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
ひこーきの運転て (スコア:1, おもしろおかしい)
Re: (スコア:2, 参考になる)
日本の場合だがそこそこ気を抜けないらしい
パイロットだけど何か質問ある？ 働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww [fc2.com]
Re: (スコア:1, 参考になる)
該当の箇所まで読み進めるのが面倒だったのでコピペしといてみる
Q.
飛行機って離発着以外自動操縦で動くんでしょ？
パイロットって飛行中何してんの？飛行中寝れんの？
A.
>>75
基本的には自動操縦で、決められたエンルートを飛行するけれども
トラフィックによって、管制官になんども方位変更の指示を出される。
その指示がいつ自分の機に対して出されるかわからないから、常に集中してないと
管制官からの指示を聞き逃す事になる。
その他にも周囲の雲（揺れる原因）にも注意を払わなくてはいけないし
計器類、燃料についても経過を観なければいけない。
離着陸以外のエンルート上でも、思ったより忙しいです。
Re: (スコア:0)
音声だけなの？何かIT化の余地がありそうな気が・・・。
画面にxx便:方位変更xxとかメッセージ表示させた方が、遥かにわかりやすく見逃しもなさそうじゃね？
Re:ひこーきの運転て (スコア:1, 興味深い)
通信は聞くだけじゃなく人としての応答も必要なんです。
指示も機械的な指示じゃないから逆にIT化の余地がない。