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たいしたことはありません. X-15 [nifty.com]なんかはマッハ4以下ならパイロットが射出座席(つまり与圧服のみ)で脱出できるように設計されていました. 当初はコクピットごと射出とかも検討されたみたいですけど.
NASA資料 p30(pdf) [nasa.gov]によると、マッハ4以上または高度約３７０００ｍ以上では動作しない模様。あれ、どこかで聞いたような数字だ・・・。なお、この仕様ならX-15に起きうる事故の98%をカバーできるようだ(マッハ2以下、高度約27000m以下でも92%をカバー)。カプセル（コックピット？）射出は、射出後不安定になり高速回転してしまう上に重くて複雑なため見送られている。
それにしても、マッハ4かつ高度約３７０００ｍで正しく動作したときのパイロットの生存率はいかほどだったのだろうか。＃正しく動作しても、パイロットの生存は保証されないわけで
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
超音速の状態から空気抵抗で時速約２００ｋｍまで減速？ (スコア:0)
Re:超音速の状態から空気抵抗で時速約２００ｋｍまで減速？ (スコア:1)
たいしたことはありません. X-15 [nifty.com]なんかはマッハ4以下ならパイロットが射出座席(つまり与圧服のみ)で脱出できるように設計されていました. 当初はコクピットごと射出とかも検討されたみたいですけど.
Re:超音速の状態から空気抵抗で時速約２００ｋｍまで減速？ (スコア:2)
NASA資料 p30(pdf) [nasa.gov]によると、マッハ4以上または高度約３７０００ｍ以上では動作しない模様。
あれ、どこかで聞いたような数字だ・・・。
なお、この仕様ならX-15に起きうる事故の98%をカバーできるようだ(マッハ2以下、高度約27000m以下でも92%をカバー)。
カプセル（コックピット？）射出は、射出後不安定になり高速回転してしまう上に重くて複雑なため見送られている。
それにしても、マッハ4かつ高度約３７０００ｍで正しく動作したときのパイロットの生存率はいかほどだったのだろうか。
＃正しく動作しても、パイロットの生存は保証されないわけで